-crop-1600x900_1600x900.jpg)
A Forma–1 jövőjét meghatározó technológiai irányvonal teljesen új fordulatot vehet az amerikai gyártók egyre hangosabb nyomásgyakorlása miatt. Mohammed bin Szulajm FIA-elnök a közelmúltban határozottan kijelentette a V8-as motorok visszatérésének elkerülhetetlenségét, ezt a víziót pedig most a sportágba érkező tengerentúli óriásvállalatok is nyíltan felkarolták. A Mercedes korábbi támogató megnyilvánulása után a General Motors és a Ford fellépése végleg kibillentheti a mérleget a jelenlegi hibrid rendszerektől egy klasszikusabb, a szurkolók által sokkal jobban kedvelt megközelítés felé.
A Red Bull partnereként érkező Ford képviseletében Mark Rushbrook rendkívül egyértelműen vázolta fel a márka preferenciáit a Detroit News hasábjain.
„Nagyszerű látni, hogy az FIA és a Forma–1 már most arról tárgyal, milyenek lesznek a következő szabályok” – mondta az igazgató, majd hozzátette, hogy a sportág aktív résztvevőjeként a kezdetektől fogva megosztják majd a saját nézőpontjukat a döntéshozókkal.
A Milton Keynes-iek motorpartnere egyáltalán nem titkolta az amerikai vállalat valós szándékait az eljövendő időszakra vonatkozóan. „Olyan vállalatként, amely rengeteg szívó V8-ast gyárt, nyilvánvalóan szeretnénk V8-asokat látni az F1-ben” – jelentette ki Rushbrook, rávilágítva a cégcsoport utcai autóépítési filozófiája és a versenysport közötti szoros kapcsolatra.
A Cadillac azonnali válaszokat vár
A General Motors sokkal óvatosabban egyensúlyozik a hagyományok tisztelete és a meglévő technológiai elvárások között. „Imádom a V8-asokat és azt a hangot, amit kiadnak magukból” – mondta Mark Reuss, majd hozzátette, hogy új istállóként hatalmas tisztelettel tekintenek a V6-os hibrid rendszerekbe ölt korábbi befektetésekre. A Cadillac révén a mezőnyhöz csatlakozó amerikai cégcsoport elnöke elismerte a klasszikus technika iránti rajongását, a hatalmas pénzügyi kötelezettségvállalások miatt azonban sürgős iránymutatást kér a vezetőségtől.