Az Aston Martin 2026-ra szánt versenygépe körül megnőtt az érdeklődés, hiszen a Forma–1 új szabályrendszere minden csapat számára lehetőséget nyújt a felzárkózásra. Ráadásul a brit istálló technikai vezetője nem más, mint Adrian Newey, míg az erőforrásokat a Honda szállítja – így a várakozások különösen magasak voltak.
Ennek ellenére sajtóértesülések szerint a fejlesztés korai szakaszában több akadály is felmerült, amelyek végül arra késztették a csapatot, hogy újragondolják az eredeti elképzeléseiket a 2026-os autóval kapcsolatban.
A problémák gyökere részben az aerodinamikai adatok megbízhatatlanságában rejlett. Newey már 2025 nyarán felismerte, hogy a szélcsatornás mérések és a szimulációs eszközök által szolgáltatott információk nem elég pontosak. Ennek hatására újrakalibrálták a szélcsatornát, és teljesen átdolgozták a szimulációs szoftvereket is.
Bár ezek az intézkedések nem okoztak komoly csúszást az ütemtervben, mégis hatással voltak a fejlesztés menetére. Több alkatrész végleges specifikációját csak később tudták rögzíteni, mivel az új, pontosabb szimulációk révén a korábbi koncepciók gyenge pontjai is felszínre kerültek.
Newey a felismerések nyomán módosításokat eszközölt a technikai megoldásokban, így az autó egyes részegységeinek véglegesítése eltolódott az eredeti időponthoz képest. A csapat azonban nem tekinti ezt aggasztónak, hiszen a legendás mérnök híres arról, hogy az utolsó pillanatig tökéletesíti a konstrukciót, és szezon közben is folyamatosan finomít a részleteken.
Mindeközben az Aston Martin már a meghatározott fejlesztési terv mentén halad, amely a költségplafon ellenére is ambiciózus célokat fogalmaz meg. A fókusz a kezdeti időszakban a hajtáslánc elrendezésének és az aerodinamika optimalizálásán van, hiszen ezek jelentik az alapját a további fejlődésnek és a megbízhatóság növelésének is.
A Hondával való szoros együttműködés is kulcsszerepet játszik a projekt sikerében. Newey koncepciója szerint a motor és az aerodinamikai csomag összehangolása olyan előnyt biztosít, amelyet a riválisok nehezen tudnak majd lemásolni a szezon során.
A jelenlegi tervek alapján a 2026-os autó végleges koncepciója a nyári szünet környékére alakul ki, és ez szolgál majd alapul a 2027-es évre, amikor az Aston Martin már a világbajnoki címért kíván harcba szállni.