Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
Antonelli három rajthelyes büntetést és egy büntetőpontot kapott, Verstappen pedig előrébb lépett a rajtrácson.

Andrea Kimi Antonelli a negyedik helyen zárta a Magyar Nagydíj időmérőjét, ám a sportfelügyelők döntése után három pozícióval hátrébb sorolták. A Mercedes versenyzője egy büntetőpontot is kapott, miközben Max Verstappen éppen a saját megpördülésének köszönhetően lépett előrébb a rajtrácson.

A Hungaroring tapadási viszonyai az egész időmérő alatt kiszámíthatatlannak bizonyultak. A Q3 második köreiben csak Lando Norris tudott javítani, aki végül 12 ezredmásodperccel előzte meg Lewis Hamiltont, és megszerezte a pole-pozíciót.

Hamilton rajtbüntetése miatt azonban Charles Leclerc indulhat az első sorból. A sportfelügyelők nemcsak a hétszeres világbajnok esetét vizsgálták, hanem Antonelli utolsó gyors körét is alaposan ellenőrizték.

Verstappen megpördülése hozta bajba Antonellit

Verstappen az utolsó kanyarban pördült meg, miután nem találta az egyensúlyt az RB22-esben. A holland pilóta az időmérő után indulatosan bírálta a Red Bull teljesítményét, az autót pedig vezethetetlennek nevezte.

A megpördülés miatt sárga zászlót lengettek abban a kanyarban, amely a hétvégétől Szisz Ferenc nevét viseli. Antonelli a sportfelügyelők szerint nem lassított le kellő mértékben, és a köridő-javulása is túl nagynak bizonyult a zászlójelzéshez képest.

A mini-szektorban mért lassulás nem érte el az egy százalékot, ezért a Mercedes versenyzője megsértette a sportszabályzat 1.8.4.a pontját. Antonellit három rajthelyes büntetéssel sújtották, emellett egy büntetőpontot is feljegyeztek a szuperlicencére.

A negyedik helyről így a hetedik pozícióba csúszott vissza. Verstappen közben egy helyet nyert, vagyis annak ellenére profitált a történtekből, hogy éppen az ő megpördülése idézte elő a sárga zászlós helyzetet.

Antonelli figyelmeztetést is kapott

Antonelli ellen egy másik ügyben is vizsgálat indult, mivel túllépte az előírt deltaidőt, vagyis a sportfelügyelők szerint túl lassan haladt az egyik körében. A szabály célja, hogy megakadályozza a veszélyesen nagy sebességkülönbségek kialakulását a pályán.

A Mercedes pilótája ezért az esetért hivatalos megrovást kapott.

Hozzászólok
(1)