Jolyon Palmer és Juan Pablo Montoya éles vitába keveredett az F1TV stúdiójában Max Verstappen miami manővere kapcsán, hiszen a kolumbiai expilóta puszta szerencsének minősítette a négyszeres világbajnok bravúros autókontrollját. A holland versenyző a Miami Nagydíj rajtjánál vesztette el a Milton Keynes-iek autójának hátulját egy elmért féktáv után, ám a megpördülést követően minimális időveszteséggel tudta folytatni a versenyt a legjobb tíz között.
Palmer egyből különleges tehetséget kiáltott a jelenet láttán, miközben Montoya hitetlenkedő arckifejezéssel vonta kétségbe kollégája szakmai álláspontját.
Tudatos mentés vagy óriási mázli
A kritikus pillanat akkor következett be, amikor a holland az első kanyarhoz érve megpróbálta kifékezni Charles Leclerc-t, a monacói azonban bevágott elé, így Verstappen egyensúlyt vesztett és egy teljes piruettet mutatott be a mezőny sűrűjében. Maga a pilóta később elárulta, hogy tudatosan rántotta meg az autót a fal elkerülése érdekében, aminek köszönhetően végül a megfelelő irányba állva maximalizálni tudta a tempóját.
„Olyan különleges tehetsége van” – mondta a brit elemző, majd hozzátette, hogy a holland pontosan tudja, mikor kell a megfelelő pillanatban gázt adni egy megpördülés végén. Montoya azonnal visszautasította az érvelést. „Ezt nevezed tehetségnek?” – kérdezte felháborodva, majd kifejtette, hogy ő egyáltalán nem tartja zseniálisnak a látottakat, mivel szerinte a pilótának egyszerűen csak hatalmas mázlija volt a pályán maradással.
A brit szakértő azonban nem hagyta annyiban a dolgot és mélyebb elemzésbe kezdett, hiszen véleménye szerint egy ilyen szituációban a versenyző látótere folyamatosan változik, így legfeljebb tízfokos mozgástere marad arra, hogy a 360 fokos fordulat után ismét a megfelelő irányba haladjon. „Ott van a fékpedál, a kormány és a kuplung, ezeket pedig mind a tökéletes pillanatban kell felengedni” – érvelt Palmer, miközben kiemelte, hogy a címvédő ezt a bonyolult folyamatot minden egyes alkalommal hibátlanul hajtja végre.
A korábban a wokingiak és a grove-iak színeiben is versenyző Montoya megpróbálta leegyszerűsíteni a fizikát. „Igen, amint leveszed a lábad a gázról, az autó abbahagyja a pörgést” – vágott vissza meglehetősen leereszkedő stílusban, utalva arra, hogy a lassulás automatikusan megoldja a problémát, mintha a brit valami teljesen egyértelmű dolgot próbálna túlmagyarázni.
Palmer ekkorra már teljesen figyelmen kívül hagyta a kolumbiai közbeszólásait és előhúzta a saját statisztikáit, bizonyítva a holland korábbi hasonló mentéseit. A korábbi Renault-pilóta felidézte a 2019-es hockenheimi eseményeket, amikor a holland egy hasonló forgás után alig másfél másodpercet hagyott a pályán, de megemlítette a tavalyi silverstone-i futamot is a Stowe kanyarban bemutatott bravúrral.
Verstappen a miami rajt utáni káoszban mindössze hét elbukott pozícióval úszta meg az esetet a teljes mezőny előtt, miközben Oscar Piastri a legutóbbi abu-dzabi futamon egy hasonló szituációban teljesen rossz irányba állt meg, amivel öt másodperces hátrányba került az utolsó előtti autóhoz képest.