Hiába a győzelem, Wolff szerint van egy terület, ahol elfogadhatatlan teljesítményt nyújtanak

Hiába húzta be sorozatban a negyedik futamot a Mercedes az idei szezonban, a rajtok körüli káosz egyre látványosabban árnyalja a sikereket, Miamiban ugyanis ismét pozíciókat szórtak el az első métereken.

Andrea Kimi Antonelli a sprinten hat helyet bukott a start után, a vasárnapi versenyen pedig kettőt csúszott hátra. Az első három hétvégén összesen 18 pozíciót veszített az első körökben, amelyeket rendre visszakapaszkodva korrigált, ám az előny folyamatosan olvad, a Ferrari, a McLaren és a Red Bull pedig egyre közelebb férkőznek a Mercedeshez.

Wolff szerint ez nem fér bele

Toto Wolff nem kertelt, amikor a Sky kamerái elé állt, szerinte elfogadhatatlan, amit a csapat a rajtoknál produkál.

„Ezt egyszerűen rendbe kell tennünk, túl régóta nézzük már, hogy nem működik megfelelően” – mondta a Mercedes csapatfőnöke, aki hangsúlyozta, hogy ha valaki mindkét világbajnoki címet meg akarja szerezni, akkor ilyen hibák nem maradhatnak a rendszerben.

Az osztrák vezető egyértelművé tette, hogy nem a fiatal olasz versenyző hibájáról van szó, mivel csapatszintű problémát lát a háttérben.

„Ez abszolút nem rajta múlik, inkább csapathiba. Nem adjuk meg nekik a megfelelő eszközöket, legyen szó a kuplungról vagy a tapadás helyes felméréséről, ez egyszerűen nem elég jó” – fogalmazott, majd hozzátette, hogy jelenleg egyedül ők küzdenek ilyen visszatérő gonddal.

Antonelli magára is vállalja

Antonelli árnyaltabban látja a helyzetet, mert miközben elismeri a technikai hiányosságokat, saját szerepét sem akarja kisebbíteni.

„Vasárnap valamivel jobb volt, mint szombaton, amikor hat helyet veszítettem, most csak kettőt, de ez még mindig nem elfogadható. Egy ilyen szoros hétvégén ez teljesen átírhatja a versenyt” – mondta, majd kiemelte, hogy a sprinten például a procedúra rendben zajlott, ám a várt tapadás egyszerűen nem érkezett meg.

A 19 éves pilóta szerint a kuplungkezelésben még nem elég következetes, ami önbizalom kérdése is.

„A csapat felelőssége is, de elsősorban az enyém, mert még nem vagyok elég stabil, különösen a kuplunggal. Hiányzik az a magabiztosság, amellyel ezt állandóan ugyanúgy végre tudnám hajtani” – ismerte el, majd hozzátette, hogy vasárnap tudatosan nyugodtabb maradt, így gyorsabban túltette magát az elveszített helyeken és a versenytempóra koncentrált.

Az év elején a Mercedes előnye még elbírta a gyenge rajtokat, mostanra azonban annyira összezárult a mezőny, hogy minden elszórt pozíció komoly kockázatot jelent. Wolff szerint mélyebbre kell ásniuk a megoldásért, mert a jelenlegi különbségek mellett nem lehet kényelmesen hátradőlni, a rajtok elrontása pedig luxus, amit nem engedhetnek meg maguknak.