Dél-Korea újra felkerülhet a Forma–1 térképére, miután Incshon városa hivatalosan is rábólintott egy nagyszabású versenyhétvége megrendezésére. A döntést egy részletes megvalósíthatósági tanulmány előzte meg, amely szerint a projekt gazdaságilag életképes, így a szervezők most már konkrét tervekkel haladnak tovább.
A bejelentést Yoo Jeong-bok polgármester tette meg, aki közölte: a pénzügyi háttér stabil, a kiszemelt helyszín pedig a Songdo International City környéke lesz.
Utcai pálya közel 340 km/órás tempóval
Az elképzelések szerint a versenyt egy 4,96 kilométer hosszú utcai pályán rendeznék meg, amely a Songdo Moonlight Festival Park térségében húzódna, és meglévő közutakat használna. A tervek alapján a pilóták akár 337 km/órás végsebességet is elérhetnek, ami megfelel a modern Forma–1 elvárásainak.
A nyomvonal kialakításánál Hermann Tilke irodájával működtek együtt, amely többek között Sepang és Sanghaj versenypályáit, valamint olyan utcai helyszíneket tervezett, mint Baku vagy Las Vegas. A német szakember neve Dél-Koreában sem ismeretlen, hiszen a Korea International Circuit is az ő munkája volt: ott 2010 és 2013 között rendeztek nagydíjat, ám a távoli elhelyezkedés miatt a futam nem tudott igazán gyökeret verni.
Milliárdos üzlet lehet a városnak
A Korea Institute for Industrial Economics & Trade számításai szerint a beruházás haszon–költség aránya 1,45-ös értéket mutat, vagyis a projekt a várakozások szerint nyereséges lehet. Az előre jelzett teljes bevétel meghaladja az 1,16 billió wont, miközben a költségeket 802,8 milliárd wonra becsülik.
A finanszírozási modell lényege, hogy a lebonyolítást döntően a magánszektor vigye, így az állami és önkormányzati hozzájárulás 237,1 milliárd won körül maradhat. A város ezzel igyekszik minimalizálni a közpénzek terhelését, miközben hosszú távú gazdasági hatással számol.
A háromnapos hétvégére naponta 120 ezer nézőt várnak, ami összesen 300–400 ezer belföldi és külföldi látogatót jelenthet. A számítások szerint az esemény mintegy 4800 munkahelyet teremthet, és körülbelül 580 milliárd won turisztikai bevételt generálhat.
Yoo Jeong-bok úgy fogalmazott, hogy „ha sikerül a Forma–1 házigazdájává válnunk, amely az olimpia és a labdarúgó-világbajnokság mellett a világ három legnagyobb sporteseménye közé tartozik, az történelmi fordulópontot jelenthet Incheon számára, hogy a világ tíz legjelentősebb városa közé emelkedjen”.
Ötéves szerződés a cél
A szervezők egy debütálást céloznak meg 2028-ban, addig azonban még több egyeztetés vár rájuk. A város még az idei évben tárgyalásokat kezd a kulturális, sport- és turisztikai minisztériummal a szükséges jogszabályi módosításokról, valamint a magánüzemeltetők kiválasztásáról, a végleges mesterterv pedig jövőre készülhet el.
A lakossági terhelés csökkentése érdekében 1800 méter hosszú zajvédő fal építését is tervezik, továbbá ideiglenes parkolókat alakítanak ki a forgalom enyhítésére. A polgármester hangsúlyozta, hogy nem egyszeri alkalomban gondolkodnak: „Legalább ötéves megállapodást szeretnénk kötni, mert tartós gazdasági előnyöket várunk, nem csupán egyetlen kiemelt hétvégét.”
Ha minden a tervek szerint halad, Dél-Korea néhány éven belül új fejezetet nyithat a Forma–1-es történetében – ezúttal egy modern, városi környezetben.