Max Verstappen megszerezte a Red Bull Powertrains első futamgyőzelmét a kaotikus körülményeket hozó malajziai mérettetésen.
Óriási felháborodást váltott ki a szurkolók körében a kaotikus csúszás és a szoftverproblémák miatti leállás.
Lando Norris számára kis híján rendkívül komoly incidenssel ért véget a futam, amikor a biztonsági autó mögött az utolsó pillanatban kellett elrántania a McLarent Oscar Piastri autója mögül.
Max Verstappen beérte Michael Schumacher rekordját a Red Bull Racing színeiben aratott legutóbbi győzelmével.
A felvezető körben tapasztalt technikai zűrzavar és a csúszás miatt nehezen indult a kaotikus esős futam a Bahreini Nagydíjon.
Elfüstölt George Russell motorja, ezzel szinte minden esélye elszállt a világbajnoki cím megszerzésére.
Max Verstappen és a Red Bull már korábban figyelmeztette az FIA-t arra a szoftverhibára, amit a szövetség váratlannak nevezett.
Jos Verstappen elismerte, egyáltalán nem számított arra, hogy a Red Bull ilyen gyorsan felveszi a harcot a rivális gyári motorgyártókkal.
Bár a Red Bull erős hétvégét zárt, Isack Hadjar valódi katasztrófaként élte meg a legutóbbi futamot.
Bernie Collins szerint az FIA figyelmen kívül hagyta saját szabályát, amikor a kaotikus esős felvezető kör után visszaállította a rajtsorrendet.
Max Verstappen lehengerlő teljesítménnyel szerezte meg a Red Bull első győzelmét az idei szezonban a kaotikus Maláj Nagydíjon.
Három különálló ügyben hozott ítéletet az FIA a bahreini futamot követően, Norris figyelmeztetéssel úszta meg az esetet.
A Ferrari kettős dobogóközeli helyezéssel javított a hibás gumiválasztás után, miközben az FIA szoftverproblémája is megnehezítette a dolgukat.
Hatalmas káosz és elektronikai leállások zavarták meg a felvezető kört, Lando Norris szerint nem való ilyen technológia a királykategóriába.
A Bahreini Nagydíj felvezető körében kialakult szoftverkaoszról és a csúszás okairól beszélt az FIA illetékese.