Enea Bastianini számára alig néhány másodpercig tartott a magyar MotoGP sprint. A KTM motorosa remek időmérőt teljesített, így a negyedik rajtkockából vághatott neki a futamnak, azonban már az első kanyarban véget értek a dobogós reményei, amikor Fabio Quartararo hátulról beleszaladt a motorjába.
„Ez a pálya kifejezetten nehéz nekünk, főleg az első körben. Megértem Fabio hibáját, ő is odajött bocsánatot kérni, ugyanakkor a kontakt hatalmas ütést jelentett hátulról. Fizikailag nem érzem magam túl jól, de szerencsére semmim sem tört el” – nyilatkozta az olasz versenyző.
Bastianini a sérült KTM-mel még megpróbálta folytatni, de egyre komolyabb gondokkal szembesült. „A hátsó rész magasságállítója eltört, emiatt nem tudtam megfelelően megállítani a motort. Sokkal hamarabb fékeztem a szokásosnál, de így sem állt meg, és hátulról nekimentem Zarco motorjának. Mindez pillanatok alatt történt, így ketten is kiestünk a versenyből” – idézte fel a történteket.
A nullázás ellenére Bastianini biztos benne, hogy sokkal többre lett volna képes. „A dobogó elérhető közelségben volt. A rajtom az idei legjobb volt, egész hétvégén dolgoztunk ezen. Ugyanezt szeretném megismételni a főfutamon is – csak éppen ütközés nélkül” – mondta a Tech3 pilótája.
Az olasz ezt követően Quartararóhoz hasonlóan élesen bírálta a Balaton Park Circuit vonalvezetését.
„Amikor egyedül motorozol, a pálya jó, nekem tetszik, de az első körben veszélyes. Rengeteg dolgunk van a motorral, az aerodinamikával, miközben a pálya túl szűk, emiatt kockázatos, főleg a rajtnál” – magyarázta.
Bastianini a Biztonsági Tanács megbeszélésén is szóvá tette a problémákat. „Fontos, hogy találjunk megoldásokat. Az egyik legnagyobb gond a negatív dőlésű kanyarok sokasága. Ez katasztrófa a MotoGP-ben, mert könnyen blokkol a motor első kereke, nem is értjük, miért építenek még mindig ilyen kanyarokat” – kritizált élesen.