Marc Márquez zsinórban hatodszor nyerte meg mind a sprintet, mind a nagydíjat. A világbajnoki éllovas most először diadalmaskodott az Osztrák Nagydíjon, ugyanakkor a verseny végéig tartania kellett a tempót, mivel a újonc Fermin Aldeguer erős felzárkózást mutatott be. Az Aprilia élversenyzője, Marco Bezzecchi a harmadik helyen végzett.
A sprinttel ellentétben ezúttal minden pilóta számára problémamentesen zajlott a rajt. Bezzecchi megőrizte az első helyét a pole pozícióból Francesco Bagnaia, Marc és Alex Márquez (Gresini-Ducati) előtt. Az élmezőny minden pilótája ugyanazt a gumikeveréket választotta a 28 körös versenyre.
Már az első körben Marc Márquez támadta csapattársát a hármas kanyarban, ám Bagnaia a négyes kanyarnál visszavette a vezetést. A párharcuk azonban nem tartott sokáig. Alex Márquez az első kör után a negyedik helyet foglalta el, és védekeznie kellett Pedro Acosta (KTM) ellen.
A második körben Marc Márquez következő támadása már sikerrel járt, megelőzte Bagnaiát a második helyért. Bezzecchi alig fél másodperccel vezetett a piros Ducati gyári duó előtt.
A harmadik kör elején Enea Bastianini (Tech3-KTM) több pozíciót is vesztett egy egyes kanyarbeli hiba miatt, így a nyolcadik helyre esett vissza. Egy körrel később Alex Márquez letöltötte hosszú körös büntetését, és a 13. helyre tért vissza.
Bezzecchi továbbra is vezette a mezőnyt, nagyjából hét tized másodperccel Marc Márquez előtt. Bagnaia harmadik helyét Acosta fenyegette, de a verseny első harmadában az olasz pilótának sikerült ismét eltávolodnia a KTM-től, Acosta nem tudta tartani a tempót.
Ahogy az gyakran előfordul, Marc Márquez hét-nyolc kör után fokozta a tempót, és gyorsan ledolgozta a hátrányát Bezzecchivel szemben. Az Aprilia élversenyzője azonban nem hibázott, így Marc Márquez több körön keresztül a #72-es hátsó kerekén lógott.
A verseny felénél Bezzecchi hirtelen ismét nyolc tizedes előnyre tett szert. Az Aprilia versenyzője gyorsabb volt, mint Marc Márquez! A mezőny hátsó részében Bezzecchi csapattársa, Jorge Martin a hetes kanyarban bukott. A Média Központban elvégzett ellenőrzés után mindent rendben találtak.
Tíz körrel a leintés előtt Marc Márquez ismét ledolgozta hátrányát Bezzecchivel szemben. Mögötte Bagnaiát kisebb hiba miatt – amikor kicsúszott a pályáról – a Jochen Rindt kanyarban előzte meg Acosta és Aldeguer.
A 19. körben Marc Márquez a négyes kanyar előtt támadott, de Bezzecchi a hatos kanyarnál visszavágott és ismét előzött. Megkezdődött a párbaj! A következő körben Marc Márquez az egyes kanyar belső ívén támadott és megelőzte az Apriliát, ezzel átvéve a vezetést.
Ezúttal Bezzecchi nem tudott azonnal visszavágni. Mögötte Aldeguer egy sikánbeli manőverrel szerezte meg a negyedik helyet Acostától. Az újonc gyorsabb volt, mint Bezzecchi, de Marc Márqueznél is, és gyorsan utolérte mindkettőjüket.
Öt körrel a vége előtt Aldeguer a hármas kanyarban előzte meg Bezzecchit, és feljött a második helyre. Az utolsó négy körre Marc Márquez alig egy másodperces előnnyel rendelkezett Aldeguerrel szemben, de a Gresini fiatalja gyorsabb volt.
Marc Márquez azonban nem hibázott, és egészen a célig megvédte körülbelül egy másodperces előnyét. A második hely Aldeguer még fiatal karrierjének legjobb eredménye volt. A Le Mans-i harmadik hely után ez volt a második dobogós helyezése.
Bezzecchi közvetlenül a két Ducati-pilóta mögött, a harmadik helyen végzett. A KTM két versenyzőt is tudhatott az első ötben, Acostát és Bastianinit. A hatodik helyért folytatott kemény hármas csatában Joan Mir (Honda) kerekedett felül, ez volt az idei szezonjának legjobb eredménye.
Brad Binder a hetedik helyen végzett. Bagnaiának számos nehézsége akadt, többször is kicsúszott a pályáról, és végül a nyolcadik helyen ért célba. Raul Fernandez (Trackhouse-Aprilia) és Alex Márquez, aki a hosszú körös büntetés után nem tudott érdemben javítani pozícióján, zárták az első tízet.
Ezzel az eredménnyel Marc Márquez előnye 142 pontra nőtt testvérével, Alexszel szemben. Bagnaia hátránya már 197 pontra duzzadt.
A Yamaha számára felejthető versenyt hozott a nap. Mind a négy versenyzőjük az utolsó négy helyen végzett. Fabio Quartararo 15. helyével egy világbajnoki pontot szerzett.
A 21. körben Fabio Di Giannantonio (VR46) a négyes kanyar megközelítésekor kényszerült feladni a versenyt Ducatijának jelentős motorhibája miatt.
A következő nagydíjat a jövő hétvégén rendezik Magyarországon. A verseny első alkalommal kerül megrendezésre az új Balaton Park Circuit pályán, amely a Balaton közelében található.