Hivatalos: eldőlt Valentino Rossi jövője a WEC-ben

Rossi mindenképpen központi figurája volt a németek programjának, mióta 2024-ben megszületett az LMGT3-as kategória. Az olasz 16 megmérettetés során négyszer állhatott dobogóra a 46-os rajtszámú M4-es volánja mögött.

Egy hónappal a 2025-ös idény lezárása után azonban kiderült, hogy az ezüst licenccel rendelkező Rossi nem kapott helyet a csapat jövő évi pilótái között, hasonlóan egyébként az eddigi csapattársaihoz, Kelvin van der Lindéhez és Ahmad Al Harthyhoz.

A BMW és a WRT versenyzőit felfedő sajtókiadvány nem tett említést Rossiról, aki jövőre lesz 47 esztendős. A német gyártóval kötött megállapodása egyébként az idei szezon végeztével lejárt, de arra lehet számítani, hogy új szerződést kötnek majd, Rossi pedig visszatér a GT World Challenge Euope-szériába, ahol korábban már versenyzett és szép sikereket ért el.

A BMW szinte teljes sorcserét hajt végre a két autójánál, hiszen a hat pilótából egyedül a brazil Augusto Farfus marad a csapatnál, aki mellé egy év után visszatér Darren Leung és Sean Gelael. A másik, 69-es számú masinában eközben Dan Harper, Parker Thompson és Anthony McIntosh fog ülni.

Hogy pontosan merre tart ezek után Rossi pályafutása, az egyelőre tehát még nem bizonyosodott be, de az olasz nemrég úgy nyilatkozott, hogy az álmát továbbra is a Hypercar-kategóriában való részvétel jelentené, mivel érzése szerint a prototípus autók jobban illenek a vezetési stílusához.

Lenyilatkozta viszont, hogy a BMW-nél egyelőre nem nagyon lát esélyt arra, hogy erre a közeljövőben sor kerülhessen, hiába próbálkozott már tavaly és idén is azzal, hogy helyet szerezzen magának valamelyik trióban. Könnyen lehet tehát, hogy részben ez az oka a mostani távozásának, de persze mindez csak spekuláció a részünkről.