A győzelem kapujában állt meg a technika a legendás Zöld Pokolban, a holland pilóta így kénytelen volt feladni a nürburgringi 24 órás viadal 54. kiírását. A kardántengely törése miatt elbukott elsőség komoly űrt hagyott a csapatban, a De Telegraaf értesülései szerint azonban a visszavágás lehetősége máris körvonalazódik. A szervezők bejelentették a jövő évi, 55. futam dátumát, a május 27. és 30. közötti időszak jelen állás szerint teljesen üres a 2027-es Forma–1-es tervekben.
Fájdalmas technikai hiba
A négyszeres világbajnok Dani Juncadella, Jules Gounon, valamint Lucas Auer oldalán vágott neki az eifeli klasszikusnak, a tempójuk pedig a kezdetektől fogva meggyőző volt. A péntek délutáni időmérőn megszerzett negyedik rajthelyről indulva néhány óra leforgása alatt átvették a vezetést. Verstappen egy dupla éjszakai etap teljesítése után adta át az autót Gounonnak, akit Auer követett a volánnál.
A tervek szerint a Red Bull Racing sztárja fejezte volna be a futamot, ám három órával a leintés előtt a versenygépet betolták a garázsba. A szerelők munkájának köszönhetően az utolsó körökre még visszatérhettek a pályára, a győzelem esélye addigra végleg elszállt.
A pilóták egyértelmű célja az ismétlés, a spanyol csapattárs szerint a megvalósítás leginkább a holland versenyző elfoglaltságain múlik. „Mindennek újra össze kell állnia" – utalt Juncadella a Forma–1-es menetrendre.
A holland lap információi alapján ugyanakkor komoly esély mutatkozik a szabad naptárra, noha a Forma–1 hivatalos beosztása jelenleg még nem végleges. A nürburgringi szervezők mindenesetre bíznak a visszatérésben, a Verstappen Racing jelenléte ugyanis hatalmas tömeget mozgatott meg. A 2025-ös 280 ezres nézőcsúcsot könnyedén megdöntötték, a legutóbbi futamra már 352 ezer ember látogatott ki a helyszínre.
Vegyes érzelmek a Mercedesnél
A hatalmas érdeklődés a Mercedes-AMG számára is komoly fegyvertény, a gyártó büszke a Verstappen Racinggel kötött hosszú távú megállapodásra. Az affalterbachiak vezetői nyitottak arra, hogy jövőre több autót is harcba küldjenek az elsőségért. A Mercedes-AMG motorsport-igazgatója elismerte, hogy a technikai hibák komoly feszültséget okoztak a csapaton belül. „Az a huszonnégy óra valójában sokkal hosszabbnak tűnt ennél” – értékelt Christoph Sagemüller.
A szakember szerint a drámai fordulatok ellenére is találtak kapaszkodót a futamban. „Igazán feszült és idegőrlő szakaszokat éltünk át. A végén persze több mint boldogok voltunk, hogy legalább egy autót célba tudtunk juttatni, a győzelmet pedig hazahoztuk Affalterbachba. Ezt a pirulát még keserűbb lenyelni, mint annak a három autónak az esetét, amelyek nem a megérdemelt helyen értek célba. A versenyzés már csak ilyen, tudjuk, hogy ez bármikor megtörténhet, a helyzet emiatt vegyes érzelmeket hagyott bennünk" – tette hozzá a vezető.