Andrea Stella, a McLaren csapatfőnöke szerint a 2026-os szabályváltozások első gyakorlati tapasztalatai alapján világossá vált, hogy a Mercedes új erőforrásának minél hatékonyabb kihasználása döntő szerepet játszhat az MCL40-es fejlesztési irányának meghatározásában.
A barcelonai pályán tartott háromnapos teszt során Lando Norris és Oscar Piastri összesen 291 kört teljesített, ami már önmagában is értékes alapot adott a további munkához. Stella úgy látja, a legnagyobb előrelépés abból származhat, ha a csapat minél mélyebben megérti, hogyan lehet a legjobban kihasználni az új motorcsomag és az aktív aerodinamika nyújtotta lehetőségeket.
„Ez a három nap rendkívül hasznos volt számunkra, hiszen rengeteg adatot tudtunk gyűjteni, és végre nem csak szimulátorban, hanem a valóságban is láthattuk, hogyan viselkedik az új generációs autó” – fogalmazott Stella a McLaren hivatalos csatornáján.
Kiemelte, hogy az MCL40 reakciói tökéletesen megfeleltek annak, amit a mérnökök a szimulációk alapján vártak, ami különösen megnyugtató annak fényében, hogy a korábbi években több csapat is szenvedett a szimulációk és a valóság közötti eltérések miatt.
„A pálya visszaigazolta, amit a szimulációk mutattak, ez pedig azt jelenti, hogy jó úton járunk. A tanulási görbe viszont nagyon meredek, minden egyes kör új információt hoz, amit azonnal hasznosítani tudunk.”
Stella hangsúlyozta, hogy bár a 2026-os konstrukció még egy korai fázisban van, a mostani tapasztalatok kulcsfontosságúak. Szerinte az erőforrás működésének részletes megértése – különösen az új technikai szabályok adta lehetőségek tükrében – lehet az egyik legnagyobb előrelépési pont.
„Nyilvánvaló, hogy még csak az elején járunk, de az is látszik, hogy az új motor és a különféle versenyzői beállítási lehetőségek rengeteg potenciált rejtenek magukban” – tette hozzá.
A McLaren továbbra is a Mercedes által szállított erőforrásokat használja, és az új szabályrendszer által lehetővé tett változtatható aerodinamikai konfiguráció szintén kulcsfontosságú terület lesz a következő hónapokban.
A szakember szerint az MCL40 jó alapot jelent, de a kihívások csak most kezdődnek. „Ez egy teljesen új autó, szinte minden pontján megújult a koncepció, ezért most még intenzívebb munkára van szükség, hogy ne csak rövid távon javítsunk a teljesítményen, hanem hosszabb távon is megfelelő fejlesztési irányokat jelöljünk ki.”