-crop-1200x800.jpg)
A brit számára mindenképpen frusztrálóan alakultak az elmúlt hétvége eseményei, hiszen az időmérő edzésen ugyan még oda tudott kerülni a második helyre, de a versenyen aztán ismét rosszul sikerült a rajtja, így kénytelen volt visszakapaszkodni. Az első etap során ez a második helyig sikerült is neki, de aztán éppen azt megelőzően állt ki a bokszba, hogy beküldték volna a biztonsági autót.
Ez alapjaiban nehezítette meg a versenyét, miközben csapattársa, Andrea Kimi Antonelli így tulajdonképpen ingyen kerékcseréhez jutott és az élre tért vissza. Az újraindítást követően pedig már senki sem látta őt, hiszen hamar leszakította a maga mögött érkező Oscar Piastrit, majd könnyedén húzta be pályafutása második győzelmét.
Russell a futam második részében viszont ismét a Ferrarikkal volt kénytelen csatázni, de egy ponton úgy tűnt, azért a harmadik hely így is meglehet számára. Ekkor azonban egy furcsa rendszerhiba áldozata lett, amelyet lényegében ő maga indított el, derült ki a Mercedes futam utáni elemzéséből. Ez pedig lehetővé tette Charles Leclerc számára, hogy megelőzze őt, majd a célig meg is tartsa a harmadik pozíciót.
„Gratulálunk Kiminek a második győzelméhez. Nagyon erős volt a tempója, és miközben profitált a biztonsági autóból, hiszen átvette vele a vezetést, utána már kényelmesen tudta kontrollálni a versenyt. Kimi szerencséje pedig George balszerencséje is volt egyben. Ha egy körrel később hozzuk őt ki, akkor övé lett volna a vezetés az újraindításnál” – magyarázta Shovlin.
„Ehelyett viszont a harmadik helyre esett vissza, majd újabb pozíciót bukott Lewisszal szemben, amikor túl korán érte el a visszatöltési limitet, és ezáltal nem volt elég energiája az újraindításnál. Ezek után aztán jött egy újabb frusztráló probléma, egy hiba a szoftverkódban, amelyet az idézett elő, hogy egyszerre nyomott meg egy gombot és váltott sebességet. Az erőforrása emiatt szupertöltésre (superclipping) kapcsolt, ami lehetővé tette Charles előzését.”
„A negyedik helyet ugyan még meg tudta szerezni, de ez egy frusztráló délután volt George számára. Egyértelmű, hogy sok mindenen kell dolgoznunk, és sok mindent kell megértenünk a következő pár hétben. Bár remek rajtot vettünk a szezonban, de a riválisok közelednek. Szerencsére azért még sok területen fejlődhetünk, és a naptárban kialakult üresjáratot arra fogjuk használni, hogy az autó azon részeit fejlesszük, ahol nem vagyunk elég erősek” – zárta gondolatát a szakember.