Majdnem meghiúsította a Red Bull és a Porsche történetének egyik legjelentősebb megállapodását Adrian Newey. A brit szakember kijelentette, hogy azonnal távozik a milton keynes-iektől, amennyiben a csapata aláírja a német autógyártóval kötött, 50-50 százalékos partnerségről szóló szerződést.
A megállapodás a 2022-es szezonban már szinte teljesen elkészült. A Honda távozásának bejelentése után a Red Bull saját motorrészleget indított, a vezetés pedig kifejezetten szorgalmazta a Porsche érkezését, mivel a két márka párosítását marketing szempontból is erősnek tartotta.
Christian Horner azonban a németek stuttgarti központjába látogatva hamar felismerte a tárgyalások veszélyeit, az egyenlő tulajdonrész ugyanis elhúzódó döntéshozatalt eredményezett volna, amiről részletesen az F1 Oversteer írt.
„A Porsche természetesen egy ikonikus márka, a vezetés pedig úgy vélte, a Red Bull és a Porsche párosítása remekül hangzik, és még több ital eladását segíti majd. Elküldtek a létesítményeik megtekintésére, ám ott szinte semmit sem találtam.”
„Csupán egy Forma–E autó állt a sarokban, valamint Mark Webber egy korábbi versenygépe. A motorsport-részlegük elhanyagolható volt ahhoz a 200 emberhez képest, akit mi már foglalkoztattunk.”
„A felkínált egyezség ötven-ötven százalékos megosztásról szólt, a tapasztalataim szerint viszont minden üzleti formában kell egy egyértelmű vezető. Bizottsági alapon születtek volna a döntések, így mégis hogyan működhetett volna a munka a gyakorlatban?” – fejtette ki Horner.
Horner ezt követően jelezte a többségi tulajdonos thai családnak, hogy a partnerség nem szolgálja az istálló érdekeit. A tulajdonosok kikérték a sztártervező véleményét is, aki határozott ultimátumot adott a vezetőségnek.
„Megkérdezték Adriantól, mit gondol a dologról, ő pedig kijelentette, felmond, ha ez a megállapodás létrejön. Mint pár évvel később kiderült, végül így is távozott. A thai család azonban a története során először nem írta alá a Porsche-szerződést” – mondta a csapatfőnök.
A Red Bull végül a Ford oldalán kötelezte el magát a 2026-os motorszabályok előkészítése során. Newey 2024-ben elhagyta a csapatot, és az Aston Martinhoz igazolt, ahol vezető technikai partnerként folytatja pályafutását.