Leclerc sokkal agresszívabban védekezhetett volna Verstappen ellen a Szingapúri Nagydíj rajtjánál. Juan Pablo Montoya szerint a Ferrari pilótája túl könnyen adta át a vezető helyet az első kanyarban, ám a verseny végeredményét ez sem befolyásolta volna.
A korábbi F1-es versenyző az AS Colombia podcast adásában fejtette ki, miként kellett volna Leclerc-nek reagálnia a holland támadására. „Ha én lettem volna Charles helyében, később fékezek, és arra kényszerítem Maxot, hogy szélesen forduljon, vagy átvágja a kanyart” – elemezte a start pillanatait a 51 éves kolumbiai ex-pilóta. „Ha Max levágta volna a pályát, utána kénytelen lett volna visszaadni a pozíciót.”
Elkerülhetetlen volt a Red Bull sikere
Montoya szerint Leclerc határozottabb fellépése legfeljebb csak késleltette volna a papírformát, mivel a Milton Keynes-iek taktikai és tempóbeli fölénye egyértelmű volt a Marina Bay Street Circuiten.
„Max hatalmas tempóval rendelkezett, a Red Bull stratégiája pedig amúgy is győzelemre segítette volna. Akár korábban, akár később áll ki a bokszba, mindenképpen az élre jön vissza, a holland pilóta egyszerűen kiemelkedett a mezőnyből” – idézte a F1 Maximaal.
A holland versenyző a szingapúri diadal előtt a felszáradó pályán rendezett Sepang International Circuiten is magabiztos győzelmet aratott. Az utóbbi nyolc versenyhétvégéből hat alkalommal dobogóra állhatott, ami egyértelműen jelzi a csapat feltámadását.
Kész Kánaán vár a Red Bullra a szezon végén
A Red Bullnál a csapatfőnök, Laurent Mekies irányításával komoly előrelépést értek el az RB22-es modellt illetően. Bár a bajnoki címek már nincsenek lőtávolban, a hátralévő hat futam még tartogathat meglepetéseket Montoya véleménye alapján.
„Nehéz megmondani, hogy Bakuban ők voltak-e a leggyorsabbak, de Szingapúrban és Maleisiában szinte repültek a pályán. Biztosra vehető, hogy Austinban és Mexikóban is ugyanezt a tempót hozzák majd” – mutatott rá a korábbi pilóta.
„Ami a szezon végéig hátravan, az egy igazi Red Bull-paradicsom lesz. A pályák karakterisztikája rendkívül fekszik a kocsinak és a Red Bull Ford Powertrains erőforrásnak, így a konstruktőri dinamika is tartogathat még fordulatokat” – zárta gondolatait Montoya.