Fernando Alonso újabb bravúros teljesítménnyel rukkolt elő a 2025-ös Katari Nagydíj hétvégéjén, ahol nemcsak a sprintfutamon szerzett értékes pontokat, hanem a vasárnapi verseny rajtpozícióját is a maximumhoz közeli eredménnyel biztosította be. A spanyol veterán a nyolcadik helyet szerezte meg az időmérő edzésen, és úgy érzi, jó esélye van arra, hogy újabb pontokat gyűjtsön az Aston Martinnak.
A katari hétvége eddig kifejezetten jól alakul Alonso számára: a sprintfutam kvalifikációján a negyedik helyen végzett, magán a sprintfutamon hetedik lett, majd a vasárnapi főfutam rajtsorrendjét meghatározó időmérőn is befért a legjobb tíz közé. A rutinos versenyző elégedetten szállt ki az autóból, és érthető módon optimistán tekint a futam elé.
„A nyolcadik helyről indulva jó eséllyel a kilencedik-tizedik pozíció környékén leszek az első kör után, onnan pedig próbálok majd egy olyan stratégiát felépíteni, amivel pontokat tudunk szerezni” – mondta, majd hozzátette, hogy az Aston Martin számára most az a legfontosabb, hogy a konstruktőri bajnokságban megelőzzék a Haast és a Saubert.
„Egyelőre előttük vagyunk az időmérő alapján, de holnap figyelnünk kell arra, mit csinálnak, és úgy kell versenyeznünk. Csak egy ponttal vezetünk a Haas előtt, ami kevés lesz Abu-Dzabira, a Sauberrel szemben pedig valamivel nagyobb az előny, de az sem elég. Szóval a vasárnapi futam kulcsfontosságú lesz.”
„Egész hétvégén jól éreztem magam, de ez mindig így van itt Katarban. Ez a pálya jól illik a vezetési stílusomhoz – szeretem a gyors kanyarokat, ahol keményen lehet támadni, és érzem az autó határait. Már az Alpine-nal is gyors voltam itt az első alkalommal. Mindig jól megy itt” – mondta, majd kitért arra is, hogy ennek ellenére a versenyeken gyakran szenvednek.
„Lance-szel beszélgetve az egész hétvégén úgy éreztük, hogy komoly gondjaink vannak az autóval, hasonlóan ahhoz, amit Mexikóban, Brazíliában vagy Las Vegasban tapasztaltunk. Az időmérőn még túlfeszítem a határokat, de a futamon aztán kijönnek a hiányosságok. A sprinten ma már szenvedtem, és úgy érzem, holnap is nehéz dolgom lesz.”
Ami az F1 szabályrendszerének kritikáját illet, a kétszeres világbajnok most sem rejtette véka alá frusztrációját, különösen a gumihasználatot érintő korlátozásokkal kapcsolatban. Mint mondta, egyre kevesebb lehetőségük van valódi stratégiát építeni.
„Majd meglátjuk, milyen stratégiát tudunk alkalmazni, de az az igazság, hogy nagyon meg van kötve a kezünk. A mai Forma–1-ben a guminyomást a Pirelli határozza meg, a boxkiállásokat és a súlyelosztást az FIA diktálja, és mindenki ugyanazokat az abroncsokat kapja, ugyanannyi garnitúrában” – sorolta a korlátokat.
Ez a helyzet az időmérőn is visszaütött, hiszen Alonso szerint épp a gumik miatt nem tudtak jobb eredményt elérni a Q3-ban.
„Ma például nem is számítottunk rá, hogy bejutunk a Q3-ba. A szimulációk alapján a hetedik-nyolcadik leggyorsabb csapat voltunk, és azt gondoltuk, hogy a Q1 is nehéz lesz, a Q2 pedig a maximum, ezért elhasználtunk két garnitúrát a Q1-ben és kettőt a Q2-ben, mert nem hittük, hogy továbbjutunk. A Q3-ra már csak használt gumink maradt, ami nagy kár, mert lehetett volna jobb is. De hát ilyen ez: mindenből van bőség, kivéve abból, ami igazán jó versenyzést hozhatna.”