A vártnál lényegesen nehezebb időmérő edzést zárt Alonso a Szingapúri Nagydíjon, miután már a kvalifikáció első szakaszában búcsúzni kényszerült. Az Aston Martin spanyol versenyzője csupán a tizenhetedik rajtkockát szerezte meg, így komolyan fontolóra vette a motorcserét és az azzal járó rajtbüntetést.
A kétszeres világbajnok pilótának mindössze három kört sikerült teljesítenie a Q1-ben, ráadásul ezek közül kettőben a forgalom is hátráltatta. A SoyMotor szerint az AMR26 teljesítménye folyamatosan elmaradt a várttól, mivel az erőforrás a kanyarok kigyorsítási szakaszain jelentős teljesítményt veszített.
„Egész nap gondjaink voltak a motorral, a sprinten és az időmérőn egyaránt. Rengeteg időt veszítünk a kanyarok kijáratánál, ezért meg kell vizsgálnunk, hogy a turbó rendben van-e, vagy ki kell cserélnünk, és a mezőny végéről kell indulnunk” – fogalmazott a spanyol pilóta.
A kanyarokból való kigyorsítás kulcsfontosságú szerepet játszik a Marina Bay utcai aszfaltcsíkján, a hajtáslánc gyengélkedése miatt azonban az autó képtelen volt felvenni a ritmust. A silverstone-iak szakemberei most azt elemzik, hogy az alkatrészek cseréje nélkül megmenthető-e a vasárnapi futam.
„Nem lehet előre kiszámítani, mikor veszít az erejéből egy erőforrás. Ezen a hétvégén sajnos ez történik, rengeteg teljesítményt és lendületet veszítünk a kanyarok kijáratánál.”
„Mindig megvárja az ember az időmérő végét a döntéssel. Ebben az esetben viszont, hogy már a Q1-ben kiestünk, lényegesen egyszerűbb a helyzet” – nyilatkozta Alonso.
Kevés a remény a káoszban
A 17. pozícióból rajtolva a büntetés már nem jelentene megrázó visszalépést, a spanyol mégsem lát sok esélyt a felzárkózásra. Bár a szingapúri aszfaltcsíkon a biztonsági autós fázisok gyakran átrendezik a mezőnyt, a hátsó régióból indulva ez sem nyújt garanciát a pontszerzésre.
„Ez egy utcai pálya, vagyis a versenynek igazán kaotikusnak kell lennie ahhoz, hogy a mezőny végéről előre lehessen lépni. Ebből a káoszból ráadásul mindenki profitál, nem csak te, így az időmérő után már kevés reményünk maradt” – ismerte el a spanyol.
A csapatszintű problémák ellenére Alonso úgy véli, hogy a saját feladatát hibátlanul hajtotta végre a pályán. A spanyol pilóta szerint a vezetési élményből és a rendelkezésre álló technikai csomagból kihozta a maximális eredményt.
„Amit a saját kezünkben tarthattunk, azt jól kezeltük, megfutottuk a köröket. Csak egyetlen autóhoz, a csapattársamhoz tudom hasonlítani magam, és a maximumot sajtoltam ki a kocsiból, többet nem tehettem” – zárta gondolatait az Aston Martin versenyzője.