Kifejezetten nehézkesen indult az Aston Martin és a Honda várva várt házassága a 2026-os szezonban, a technikai gondok pedig a vártnál makacsabbnak bizonyulnak. Bár a csapat gőzerővel dolgozik a megoldáson, a pályán tapasztaltak egyelőre nem igazolják vissza a mérnöki reményeket. A zöldek számára az Ausztrál Nagydíj sem hozott megnyugvást, sőt, a problémák továbbra is kísértik az alakulatot.
A legnagyobb fejtörést a japán gyártó erőforrásából származó erős vibráció okozza, amely már az előszezoni teszteken is jelentkezett, és úgy tűnik, a mérnököknek azóta sem sikerült teljesen úrrá lenniük a helyzeten. Fernando Alonso nem is titkolta csalódottságát a helyzettel kapcsolatban, ugyanis a tapasztalt versenyző szerint a volán mögött ülve semmilyen javulást nem érzékelni a korábbiakhoz képest.
„A vibrációk ugyanolyanok, mint Bahreinben voltak, az érzés nem a legjobb” – kezdte értékelését a kétszeres világbajnok, aki rávilágított arra a különös ellentmondásra is, ami a telemetria és a valóság között feszül.
„A Honda úgy véli, hogy bizonyos módosításokkal csökkent a rezonancia, de a karosszériában ezt nem érezni. Másképp szigeteltük az akkumulátort, de ettől függetlenül mindent megteszünk, és a lehető legtöbb kört teljesítjük, hogy segítsük a csapatot.”
Borús kilátások a folytatásra
A helyzetet tovább nehezíti, hogy a technikai malőrök miatt az autó fejlesztése és finomhangolása is háttérbe szorult. A csapat értékes kilométereket veszített, ami a beállítások optimalizálásánál bosszulja meg magát leginkább. Alonso realistán látja a közeljövőt, és nem hitegeti a szurkolókat gyors megoldással a soron következő sanghaji hétvége előtt.
„Kínában sem lesz más a helyzet, újabb nehéz hétvége vár ránk. A kilométerhiány miatt még mindig nem sikerült optimalizálnunk a karosszériát” – fogalmazott kendőzetlen őszinteséggel a Formula Directa által idézett spanyol pilóta.
A technikai bizonytalanság mértékét jól jelzi Adrian Newey döntése is. A csapat technikai vezetője megerősítette, hogy Alonso autóját végül azért kellett kivonni a küzdelemből, hogy megóvják az értékes alkatrészeket a további károsodástól, elkerülve ezzel egy esetleges súlyosabb meghibásodást a szezon korai szakaszában.