Alonso visszaemlékezett a 2007-es nehézségekre és az „anti-Fernando” autóra

Alonso 2005-ben megnyerte első bajnoki címét, majd szinte rögtön leszerződött a McLarenhez, miközben tudta, hogy a következő évet még a Renault-nál kell teljesítenie. Ez meg is történt, és sikerült neki azt az idényt is győztesen zárnia, tehát elmondható, hogy ő ült a Forma–1 trónján, amikor megérkezett Wokingba.

A csapattársa pedig az a Lewis Hamilton lett, aki az előző idényben nagyszerű teljesítménnyel lett GP2-es bajnok. Bár a legtöbben, köztük Alonsóval, azt gondolták, hogy az istállónál előre le vannak osztva a lapok, de mivel az újonc Hamilton már a legelejétől kezdve nagyszerűen teljesített, így végül kiélezett küzdelem alakult ki a két versenyző között.

Annak kapcsán pedig már rengeteg történetet hallhattunk, miként mérgesedett el a McLarenen belüli helyzet, és hogyan lett végül Kimi Räikkönen a haszonélvezője Alonsóék keserű rivalizálásának.

Nemrég ugyanakkor Alonso a spanyol AS-nek adott egy hosszabb interjút, amelyben ismét szóba került a sokat emlegetett 2007-es szezon, és a veterán versenyző rávilágított egy talán kevésbé ismert tényezőre, ami saját elmondása szerint hozzájárult ahhoz, hogy abban az évben nehezebb dolga volt.

Az F1 a 2000-es évek első felében sok szempontból a gumiháborúról szólt, de 2007-től 2010-ig a Bridgestone volt az egyedüli beszállító, miután a Michelin 2006 végén kiszállt. Alonso a Renault-nál Michelin-abroncsokkal versenyzett, de a csapatváltással együtt a számára újfajta gumikat is meg kellett szoknia.

Mindez pedig saját elmondása szerint nem volt egyszerű. „Valószínűleg voltak olyan autók, amelyek nem kedveztek a vezetési stílusomnak, de ez igazából egy haszontalan kifogás. Muszáj alkalmazkodnod, mert az autók és a szabályok is folyamatosan változnak.”

„Anélkül, hogy túlságosan belemennék a részletekbe, rögtön a második bajnoki címem után anti-Fernando autót kaptam 2007-ben. A Bridgestone volt a gumigyártó, ahogyan akkoriban a GP2-ben is, tehát minden pilóta, aki akkor érkezett meg a GP2-ből, hirtelen nagyon jó teljesítményre volt képes.”

„Manapság rengeteg diskurzus folyik arról, milyen a bemelegítő kör a Pirellikkel, de ez már akkoriban is téma volt, hiszen eltérő módon kellett előkészíteni a gumikat, csak akkor még nem beszéltek erről ilyen sokat. Néhány évig küszködtem is ezzel, de már nincs mit tenni, így alakult” – mondta zárásként Alonso, aki tehát finoman utalt rá, hogy 2007-ben Hamilton részben a Bridgestone gumijainak bővebb ismerete miatt lehetett annyira jó, miközben neki nehézséget okozott az átállás.