Fernando Alonso úgy érzi, hogy a Forma–1 egyre inkább elveszíti azt az ösztönös és nyers versenyzést, ami korábban annyira vonzóvá tette a sportágat. Bár elismeri, hogy a technikai fejlődés és a fiatal közönség igényei miatt szükség van az újításokra, szerinte ezzel együtt sok minden eltűnt abból, amit ő igazán értékesnek tartott a múlt autóiban.
Az Aston Martin kétszeres világbajnok spanyol versenyzője a 2026-os idényre készülve osztotta meg gondolatait, amikor bemutatták az istálló új festését. Alonso elmondta, hogy a modern F1-es autók irányítása rendkívül összetett, főként az új energiamenedzsment és az aktív aerodinamika miatt, ami szerinte túlzottan is korlátok közé szorítja a pilótákat.
„Manapság minden előre szimulált, már csütörtökön tudjuk, hogy mi fog történni vasárnap, ezért a meglepetések és a hibalehetőségek száma nagyon alacsony” – fogalmazott Alonso, aki úgy véli, a versenyzőknek most már nemcsak az autót kell kezelniük, hanem folyamatosan kalkulálniuk kell az energiatárolás-és felhasználás mikéntjével is.
A spanyol veterán külön kitért arra is, hogy az FIA túl szigorú szabályokat ír elő az energiahasználatra vonatkozóan. Mint mondta, a pilótáknak alig van mozgásterük, hiszen mindenki ugyanakkora energiamennyiséget használhat, és azt is meghatározott módon kell bevetniük.
„A kanyarok kijáratánál például mindenki ugyanabban az egy másodpercben nyomhatja meg a gombot. Ez nem ad lehetőséget arra, hogy kreatívan hassunk a verseny alakulására” – magyarázta.
Arra a kérdésre, hogy ez korlátozza-e a természetes vezetési stílust, Alonso határozott választ adott: „Valószínűleg igen.” Szerinte a régi idők autói – különösen a 2000-es évek elején használt gépek – sokkal inkább megengedték, hogy a pilóta a saját ösztöneire hagyatkozzon. Ezeket az éveket emlegetve úgy fogalmazott: „Akkoriban egyszerűbbek voltak az autók, de éppen ezért sokkal érdekesebb volt őket vezetni.”
A versenyzés élményének szerinte az adott igazi értelmet, hogy a határokat a pilóták maguk tolhatták ki, ahelyett, hogy minden döntést előre meghatározott algoritmusok és csapatutasítások irányítanának.
„A mai autókban hatékonyságra kell törekedni, már-már robotikus a vezetési stílus. Régen sokkal több adrenalin volt benne, érezni lehetett, hogy hol a határ” – mondta Alonso, majd hozzátette, hogy még egy gokartban is jobban átélhető ez a fajta szabadság, mint a mai F1-ben.
A spanyol pilóta arra is rámutatott, hogy ez a változás nem csupán a motorsportra jellemző, hanem számos más sportágban is megfigyelhető. Szerinte a futballban vagy az NBA-ben is háttérbe szorult a pillanatnyi ihlet és az egyéni zsenialitás, helyette minden egyre inkább a stratégiáról és a strukturált teljesítményről szól.
„Ma már nem elég egy emlékezetes este, hogy valaki megnyerjen egy meccset. Minden pontosan ki van számolva” – jegyezte meg.
Bár Alonso elismeri, hogy a mai Forma–1-es autók technikailag fejlettek, úgy véli, ezt a csomagot úgy kell eladni a fiatalabb közönségnek, hogy az ne veszítse el a sportág valódi lelkét. „Nem lehet azt mondani, hogy a mostani autók rosszabbak, de azt sem állíthatja senki, hogy izgalmasabb őket vezetni , mint régen. Akkoriban sokkal több volt az ösztönösség és az adrenalin” – zárta gondolatait a spanyol klasszis.