Az Alpine hivatalosan is felülvizsgálati kérelmet nyújtott be az FIA-hoz, mivel Pierre Gasly úgy érzi, a versenyirányítás megfosztotta őt egy monacói dobogótól. A francia pilóta egyike volt azoknak, akik büntetést kaptak a bokszutcai sebességhatár átlépéséért, ráadásul az utólag kiadott dokumentumok alapján a kihágás mértéke minden esetben kevesebb volt 1 km/óránál.
Gasly, Oscar Piastri, George Russell és Franco Colapinto esetében mindössze 0,1 km/órás túllépést regisztrált a rendszer. Az eseménydús hercegségbeli futam után az FIA alaposan átvizsgálta a saját mérőberendezéseit, valamint az időmérő vonalakat, de semmilyen rendellenességet nem talált.
A levágott kanyar trükkje
A szövetség arra a következtetésre jutott, hogy a problémát a versenyzők által választott ív okozta a bokszutca bejáratánál. Monacóban a bejáratnál található egy enyhe törés, ahol a pilóták a jobb oldalon haladva rövidíteni tudnak a távon, ezzel nyerve néhány métert.
Az FIA szóvivője szerint a mérés abban a pillanatban elindul, amikor az autó első kereke átlépi a gyorssáv határát, ami a kanyar levágása esetén a bal első kereket jelenti. A rendszer az aszfaltba épített elektronikus hurkok, illetve a hivatalos transzponder segítségével számítja ki az átlagsebességet a teljes bokszutcán keresztül.
A rövidítés miatt a mért távolság csökkent, így az átlagsebesség minimális mértékben a megengedett határ fölé kúszott. A versenyirányítás a futam előtt külön figyelmeztette a csapatokat erre a lehetséges csapdára, egyúttal azt tanácsolták a versenyzőknek, hogy válasszák a szélesebb ívet a bejáratnál.
Hamilton is meglepődött
Az öt másodperces büntetése ellenére a második helyen célba érő Lewis Hamilton is egyetértett ezzel az elmélettel, saját elmondása szerint ugyanis az általa választott ív vezetett a szankcióhoz.
„Nem hajtottam túl gyorsan, egyszerűen csak ilyen a bokszutca kialakítása. Évek óta ezen a vonalon jövünk be, kissé levágjuk a fehér vonalat, majd lehajtott fejjel megyünk tovább. Nem arról van szó, hogy elfelejtettem megnyomni a gombot, a limitáló azonnal bekapcsolt.”
„Megdöbbentem a büntetés hallatán, valójában ugyanis nem léptem túl a megengedett tempót. Úgy gondolom, a távolság számításával van a gond, ezt pedig alaposan meg kell vizsgálnunk, hiszen sokan jártak így a mezőnyből” – fogalmazott a brit pilóta.
A McLaren csapatfőnöke, Andrea Stella szintén elismerte, hogy Piastri esetében is a levágott kanyar állhat a háttérben.
„A jelenlegi hipotézisünk szerint a túlzott rövidítés okozhatta a problémát, ezért szóltunk Oscarnak, hogy kerülje el ezt a vonalat.”
„Kezdetben nem értettük a helyzetet, de tudjuk, hogy a kanyar levágása esetenként a limitáló által engedélyezettnél magasabb sebességmérést eredményezhet. Egyelőre nem tudunk többet a dologról” – nyilatkozta az istálló vezetője.
Érdekesség, hogy Hamilton kivételével az összes megbüntetett versenyző Mercedes erőforrást használt, a jelenségnek azonban semmi köze nincs a motorokhoz vagy a sebességhatároló kalibrálásához.