Antonelli telemetriai adatai meglepték az F1 szakértőit

Az olasz újonc versenyző lenyűgöző teljesítménye egyre több figyelmet kap a Forma–1 paddockjában, miután a mindössze 18 éves pilóta már az első három versenyen bizonyította kivételes tehetségét. A melbourne-i versenyén a 16. helyről rajtolva egészen a negyedik pozícióig küzdötte fel magát, majd Sanghajban a hatodik helyen zárt, annak ellenére, hogy mindkét futamon padlólemez-sérüléssel kellett megküzdenie.

A Szuzukában megrendezett Japán Nagydíjon ismét a hatodik helyen végzett, ám ennél is figyelemreméltóbb, hogy a verseny leggyorsabb körét is megfutotta, és egy rövid ideig a mezőny élén is állt, amivel Max Verstappen rekordját megdöntve a legfiatalabb versenyt vezető pilótává vált a sportág történetében.

Jaime Alguersuari, korábbi F1-es pilóta The After Lap Podcast műsorában részletesen elemezte az újonc teljesítményét.

"Antonelli esetében valami egészen kivételes jelenségnek lehetünk tanúi. Kezdetben azt gondoltam, hogy komoly nehézségekkel fog szembesülni az első versenyeken, de teljesen meglepett a teljesítményével. A versenytempója szinte megegyezett George Russelléval, ami egészen elképesztő egy újonc pilótától. Úgy vezeti az autót, mintha már évek óta F1-es versenyző lenne", nyilatkozta a spanyol szakértő.

A brackley-i székhelyű csapat mérnökei különösen elégedettek Antonelli gumikezelési képességeivel, ami a Japán Nagydíjon is megmutatkozott, ahol a kemény keverékű gumikon is stabil tempót diktált.

A Mercedes szakemberei számára az olasz tehetség érettsége és professzionalizmusa is pozitív meglepetést okozott. A fiatal versenyző nem érzi magán Hamilton örökségének terhét, egyszerűen a Mercedes új pilótájaként tekint magára, ami nagyban hozzájárul kiegyensúlyozott teljesítményéhez.

Antonelli bevallottan Ayrton Senna nyomdokaiba szeretne lépni a Forma–1-ben, ás bár még korai lenne messzemenő következtetéseket levonni, az első három verseny alapján egy rendkívüli tehetség kibontakozásának lehetünk szemtanúi.

Eközben Hamilton két szóval reagált a Ferrari fejlesztéseire, míg a Red Bull rejtélyes problémával küzd.