Míg az élmezőnyben Andrea Kimi Antonelli épp történelmet ír és valósággal felrázza a száguldó cirkusz erőviszonyait, addig az Aston Martin háza táján egyre nagyobb a tűz. A szuzukai hétvége tökéletesen megmutatta a silverstone-i alakulat mélyrepülését, hiszen hiába ért célba Fernando Alonso, az istálló jelenleg a rajtrács leglassabb autójával rendelkezik.
Csapattársa, Lance Stroll ráadásul hidraulikai problémák miatt ismét feladni kényszerült a küzdelmet, így az amúgy is feszült légkörben a kanadai pilóta már csak keserű humorral tudta értékelni a helyzetet. „Fernando és én mostanság egy saját, külön bejáratú Aston Martin-bajnokságot vívunk” – fogalmazott a leintés után.
A siralmas tempó és a folyamatos technikai gondok fényében egyre inkább előtérbe kerül az a kérdés, hogy Lawrence Stroll alakulata vajon miért cserélte le a jól bevált Mercedes-erőforrásokat a Hondára.
Ralf Schumacher szerint a válasz egy hatalmas stratégiai tévedésben keresendő, a döntéshozókat ugyanis egyszerűen elvakította a négyszeres világbajnok Max Verstappen zsenialitása. A német exversenyző úgy véli, a japánok hajtóműve már a tavalyi év során sem volt igazán kiemelkedő, csupán a holland versenyző elképesztő tehetsége maszkolta el a hiányosságokat.
Schumacher keményen odaszúrt
„Amennyire én tudom, a Honda már az előző idényben sem volt elég jó, és Max pont ezért autózott legtöbbször egészen kis szárnyakkal, hogy ezt a hátrányt kompenzálni tudja” – nyilatkozta Schumacher az F1-Insider.com-nak, majd hozzátette, Verstappen a puszta tehetségével meg tudta oldani ezt a feladatot, míg a többiek erre képtelenek lettek volna.
Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy az erőforrás papíron sokkal dominánsabbnak tűnt, mint amilyen a valóságban volt, így az Aston Martin vezetősége könnyen abba a hibába eshetett, hogy egy irreális képet vett alapul a szerződés aláírásakor. A helyzet pikantériája, hogy a gárda delegációja egy japán gyárlátogatás során állítólag láthatóan meglepődött az új mérnöki stáb láttán. Schumacher szerint ez egyértelműen a tulajdonos hiányosságaira utal.
„Kissé kiábrándító, hogy egyáltalán nem győződtek meg arról, kik is építik valójában ezt a motort, mielőtt rábólintottak volna a megállapodásra” – értékelt a korábbi futamgyőztes, miközben odaszúrt a csapatot irányító milliárdosnak is. Úgy véli, ha egy divatiparból érkező üzletember vezet egy Forma–1-es alakulatot, az értelemszerűen nem lesz mindennel tisztában, ráadásul könnyen lehet, hogy Stroll túlvállalta magát, vagy egyszerűen rossz tanácsadókra hallgatott.
A rossz motorválasztás gyanúja mellett a stabilitás hiánya jelenti a legnagyobb akadályt a zöldek számára. Bár folyamatosan érkeznek a hangzatos nevű szakemberek az istállóhoz, a gyakori személyi cserék miatt képtelenség szilárd alapokat építeni. Schumacher szerint a királykategóriában a folytonosság a legfontosabb tényező, így az állandó fluktuáció felér egy igazi kriptonittal, ami jelenleg teljesen megbénítja a technikai és strukturális káoszban fuldokló csapatot.