A silverstone-i székhelyű istálló az elmúlt két év fokozatos visszaesése után különösen nehéz helyzetben találta magát. Fernando Alonso 2023-as érkezését követően még rendszeresen versenyben volt a dobogós helyezésekért a Red Bull versenyzőivel szemben, és nyolc alkalommal sikerült is a legjobb három között végeznie, ami nagyban hozzájárult ahhoz, hogy az Aston Martin a konstruktőri bajnokság negyedik helyén zárjon.
A látványos eredmények ellenére már akkor mutatkoztak annak jelei, hogy a csapat nem találja a megfelelő irányt az autó továbbfejlesztéséhez. A 2024-es szezon végén Lance Stroll tizenegy egymást követő futamon nem szerzett pontot, ami jól mutatta a gárda mélyrepülését. Bár az idei évben Stroll már 14 pontot gyűjtött, Alonso továbbra is azon négy versenyző közé tartozik, akik még nem szereztek pontot.
A csapat figyelme már a 2026-os szabályváltozásokra összpontosul, ahol jelentős előnyt jelenthet Adrian Newey csatlakozása. Andy Cowell csapatfőnök megerősítette, hogy a neves tervező kizárólag a 2026-os konstrukcióra koncentrál, ugyanakkor Pedro de la Rosa csapatképviselő szerint Newey jelenléte már most is számottevő változásokat eredményezett a silverstone-i gyárban.
Azonnali hatás a háttérben
De la Rosa az F1sport.auto.cz-nek adott interjújában részletesen beszélt arról, milyen hatást gyakorol Newey a Red Bulltól való érkezését követően. "Adrian nemcsak azért meghatározó, mert minden idők legtehetségesebb aerodinamikusa a Forma-1-ben, hanem mert jelenléte inspirációt jelent a többiek számára" – nyilatkozta a spanyol szakember.
"Mindenki szeretne együtt dolgozni vele, és mindenki szeretné megérteni a munkamódszereit. Puszta jelenlétével olyan belső változásokat indít el a csapatban, amelyeket nem lehet számszerűsíteni. Nem kizárólag a szakmai tudásáról van szó, hanem az érzelmi és inspirációs oldalról is" – tette hozzá de la Rosa, aki hangsúlyozta, hogy Newey mellett más jelentős szakemberek is csatlakoztak az istállóhoz, miközben a meglévő csapat szakértelmét sem szabad alábecsülni.
Alonso türelme fogyóban
A jelenlegi szabályrendszer utolsó évében a mezőny szorosabbá vált, így néhány tizedes másodperces hátrány is jelentős visszaesést eredményezhet. Alonso ebben a szezonban először Miamiban jutott be a Q3-ba, majd a vasárnapi futamon mindkét Aston Martin versenyző az utolsók között ért célba.
A szezon korábbi szakaszában Alonso már említette, hogy csodára lenne szükségük a versenyképesség visszaszerzéséhez. Newey érkezése, valamint a 2026-tól kezdődő Honda-együttműködés és olyan szakemberek csatlakozása, mint Enrico Cardile, jelentős előrelépést hozhat.
Ugyanakkor Newey korábban figyelmeztette a szakmai közvéleményt, hogy az új csapatoknál tervezett első konstrukciói nem mindig sikerültek tökéletesre. Tekintettel arra, hogy Alonso szerződése 2026 végén lejár, a spanyol pilóta számára létfontosságú, hogy az Aston Martin azonnal versenyképes legyen az új szabályrendszer bevezetésekor.
