Pénteken zárult a Forma–1-es előszezoni tesztek első hete Bahreinben, és bár a csapatok jövő héten folytatják a munkát, ez a nap sokak számára meghatározó volt az első benyomások rögzítésében.
A mezőny nagy része arra törekedett, hogy minél több kilométert gyűjtsön az új konstrukciókkal, ám ez nem mindenkinek sikerült zökkenőmentesen, az Aston Martin AMR26-osa ugyanis ismét a garázsban töltött értékes órákat egy újabb műszaki hiba miatt. Ezzel szemben a Mercedes, a McLaren és a Red Bull mérnökei elégedetten dőlhetnek hátra a hétvége előtt, míg a Ferrarinál egy késői piros zászló árnyékolta be az amúgy termékeny napot.
A Mercedes egyértelműen erőt demonstrált ezen a napon. Délelőtt George Russell diktálta a tempót, aki 78 körös etapja során 1:33.918-as időt autózott, délután viszont csapattársa, Andrea Kimi Antonelli még erre is rá tudott tenni egy lapáttal. Az olasz tehetség 1:33.669-es körével az eredménylista élére ugrott, és bár ő kevesebb kilométert tett meg – összesen 49 kört –, a teljesítménye így is figyelemre méltó.
Vegyes érzelmekkel zárta a hetet a Ferrari. A maranellóiak összességében rengeteg időt töltöttek a pályán a három nap alatt, és a tempójuk is ígéretesnek tűnt. Pénteken Lewis Hamilton vezette az SF-26-ost, és a harmadik helyen végzett 1:34.209-es idejével. Ennél is fontosabb adat azonban a 138 megtett kör, ami a megbízhatóságot dicséri, ám a délután utolsó perceiben némi aggodalomra adott okot, hogy a brit klasszis alatt megállt az autó a pályán, ami miatt előkerült a piros zászló. Ez a váratlan leállás minden bizonnyal ad némi gondolkodnivalót a mérnököknek a hétvégére.
A wokingiaknál Oscar Piastri volt a nap hőse, legalábbis ami a munkabírást illeti. A McLaren úgy döntött, nem osztja meg a napot a pilótái között, így az ausztrál versenyző egyedül teljesítette a programot, és összesen 155 kört pakolt az autóba, ami a legtöbb volt a mezőnyben. Piastri végül a negyedik helyen zárt 1:35.549-es idővel, az MCL40 pedig stabilnak és gyorsnak tűnik.
Eközben a Red Bullnál nem feltétlenül az időmérős tempóra helyezték a hangsúlyt. Max Verstappen az ötödik (1:35.341), Isack Hadjar pedig a hatodik (1:35.610) helyen fejezte be a napot, összesen 114 kört teljesítve. Az RB22 versenyképesnek tűnik, a Red Bull-Ford erőforrás pedig mind a csapaton belül, mind a riválisok szemében kellemes meglepetést okozott eddigi teljesítményével.
Az Aston Martin számára azonban a péntek ismét több kérdést vetett fel, mint amennyit megválaszolt. Lance Stroll autójában egy ERS-probléma lépett fel, ami miatt a kanadai közel két órát veszített a tesztidőből. Stroll végül mindössze 69 kört tudott megtenni, és a 17 autót számláló mezőnyben csak a 16. helyet szerezte meg. A legjobb köre (1:38.165) csaknem 4,5 másodperccel maradt el Antonelli idejétől, ami komoly lemaradást jelez.
A középmezőnyben a Haas és az Alpine is pozitív napot zárt. Esteban Ocon a hetedik helyre hozta be az autót 1:35.753-as idővel, Oliver Bearmannel közösen pedig 137 kört teljesítettek. Az Alpine színeiben Franco Colapinto 142 kört tett meg az A526-ossal és a nyolcadik lett, bár a napja egy kisebb szépséghibával zárult: a leintés után, rajtgyakorlás közben megforgott, és a bukótérben kényszerült leparkolni az autóját.
Az Audi új motorprojektje biztató jeleket mutatott, a csapat két pilótája összesen 110 kört teljesített, Nico Hülkenberg pedig 1:36.291-es idővel zárt. Hozzájuk közel végzett a Williams is: Carlos Sainz délelőtt 68, Alex Albon délután 72 kört tett meg, utóbbi 1:36.793-as ideje volt a grove-i csapat legjobbja aznap.
A Racing Bulls Liam Lawsonnal a volánnál jelentős mennyiségű, 120 kört teljesített, de tempóban egyelőre elmaradtak az elejétől, az új-zélandi a 12. helyen végzett. A Cadillacnél továbbra is a hűtés okoz fejtörést, ugyanis ismét piros zászlót okoztak egy ilyen jellegű meghibásodás miatt. Ennek ellenére Valtteri Bottas 37, Sergio Pérez pedig 62 kört tudott megtenni, ami fontos adatgyűjtést jelentett az újonc csapatnak. Az idők tekintetében azonban még van hova fejlődniük, hiszen a finn és a mexikói pilóta a 14., illetve a 17. helyen zárta a tesztnapot.