Az amerikaiak által fémjelzett Cadillac istálló 2026-ban lép be a Forma-1 mezőnyébe, miután a TWG Group tulajdonában lévő csapat március 7-én hivatalosan is zöld utat kapott a Formula One Management részéről. A projektet eredetileg Michael Andretti indította el, aki a General Motors támogatásával próbált helyet szerezni a rajtrácson, ám erőfeszítései ellenére – saját gyárat épített és F1-es autót is fejlesztett – végül átadta a stafétát a TWG csoportnak, akik hamar elnyerték a sorozat vezetőinek támogatását.
A csapat irányítását Graeme Lowdonra bízták, aki korábban a Manor alakulatnál szerzett vezetői tapasztalatokat. Bár a Cadillac motorgyártóként csak 2029-től csatlakozik a sorozathoz, az istálló már aktívan keresi versenyzőit a 2026-os rajtra. A legforróbb jelölt pozíciójára a Kick Saubertől távozó, jelenleg a Mercedes tartalékpilótájaként dolgozó Valtteri Bottas pályázik.
„Valtteri rendkívül vonzó jelölt a Cadillac számára," nyilatkozta Dan Towriss, a TWG vezetője. „Fantasztikus pilóta, és minden adott a sikeres együttműködéshez. Bizakodóak vagyunk a fejleményekkel kapcsolatban." A finn versenyző többször is hangsúlyozta, hogy hiányzik neki a versenyzés, így a Cadillac ajánlata kiváló lehetőséget jelenthet számára a visszatérésre.
Az amerikai istálló már bejelentette Jack Doohant tartalékpilótaként, aki idén az első hat versenyhétvégén az Alpine színeiben állt rajthoz, mielőtt Franco Colapinto váltotta volna. A brit nagydíj környékén vált hivatalossá, hogy az ausztrál fiatal elfogadta a tartalékpilóta szerepkört, ugyanakkor jó eséllyel pályázik egy állandó ülésre 2026-ra, bár állítólag több más pilóta is szerepel a jelöltek listáján.
Csou Kuan-jü logikus választás lehet a Cadillac számára, hiszen a kínai pilóta három év tapasztalatot szerzett a Kick Saubernél, mielőtt a Ferrari tesztpilótája lett. Nem elhanyagolható tény, hogy Lowdon egyben Csou menedzsere is, így feltételezhetően már folytak egyeztetések kettejük között.
Időnként Max Verstappen neve is felmerül a lehetséges jelöltek között, ám ez inkább csak kétségbeesett próbálkozásnak tűnik, minimális megvalósulási eséllyel. A Red Bull Racing egyre lejjebb csúszik a rangsorban, és úgy tűnik, a holland pilóta választása az energiaital-gyártó és a Mercedes között dőlhet el.
A Red Bull második versenyzője szintén új csapat után nézhet. Cunoda Júki nem nyűgözte le a szakértőket Verstappen csapattársaként, bár az RB21-es autó kezelhetőségi problémái közismertek. A japán pilóta jelentős tapasztalattal rendelkezik és képességei sem kérdésesek, ami vonzó jelöltté teszi a Cadillac számára. Korábban a Honda erős támogatását élvezte, ám a japán motorgyártó az Aston Martinhoz távozik, ahol nem tűnik valószínűnek, hogy helyet szorítanának Cunodának.
Mick Schumacher neve is rendszeresen felmerül a pletykákban. Számos csapatfőnök, vagy korábbi vezető szívesen adna második esélyt a legendás Michael fiának, kérdés azonban, hogy maga a német pilóta érdeklődik-e még az F1 iránt. Időközben Schumacher kezd sikereket elérni az FIA World Endurance Championship sorozatban.
Sergio Pérez állítólag több csapattal is tárgyalásban áll, és türelmesen várja a versenyzői piac alakulását. A mexikói pilóta nemcsak az Alpine, hanem a Cadillac iránt is érdeklődést mutat. Az amerikai istálló profitálhatna „Checo" tapasztalatából, valamint mexikói népszerűsége révén jelentős szponzorációs bevételekre tehetne szert.