Karun Chandhok szerint a silverstone-i alakulatnak most az a legfontosabb feladata, hogy beszüntesse a belső hibáztatást, mert csak együtt tud kimászni a gödörből. A szezon első futamai inkább a túlélésről szóltak, a Japán Nagydíjon mutatott teljesítmény pedig ugyan némi előrelépést jelzett, de áttörésről szó sem volt.
Chandhok a Sky Sports F1-nek beszélve világossá tette, hogy ebben a helyzetben nincs varázsütésre megoldás.
„Most már benne vannak. Nem tudnak motort cserélni, nem tudják visszatekerni az időt. Egyszerűen dolgozniuk kell tovább, mégpedig együtt” – mondta Japánban.
A korábbi F1-es pilóta szerint a legrosszabb, amit tehetnek, ha egymásra mutogatnak. „El kell kerülniük a hibáztatást. Valahogy közösen, harmóniában kell kijönniük ebből a helyzetből, még ha ez egyáltalán nem is könnyű.”
Chandhok együttérez Lawrence Stroll-lal is, hiszen a tulajdonos hatalmas összegeket fektetett a projektbe. „Rengeteg pénzt invesztált, felépítettek egy elképesztő gyárat, új szélcsatornát. Az egész koncepció az új szabályokra épült, azzal a céllal, hogy a középmezőnyből az élmezőnybe lépjenek. Ez viszont eddig nem valósult meg” – fogalmazott, majd hozzátette, hogy a csalódottság érthető, de most már csak az számít, miként hozzák ki a maximumot abból, amijük van.
Hosszú lehet a felzárkózás
A csapat korábbi stratégája, Bernie Collins sem számít gyors fordulatra. Úgy véli, a technikai problémák természete miatt a javulás inkább hónapok kérdése lehet, nem heteké.
„Szerintem ez lassú folyamat lesz, mert minden, ami a motorhoz vagy a váltóhoz kapcsolódik, hosszú átfutási idővel jár” – mondta.
A szakember szerint jelenleg is próbálják feltárni a vibrációs gondok gyökerét, amelyek vélhetően az erőforrásból erednek. „Hétről hétre kísérleteznek kisebb változtatásokkal, hogy enyhítsék a rezgéseket. Kezdik megérteni a problémát, de ha az a motor alapvető tervezéséből fakad, akkor azt nagyon nehéz gyorsan orvosolni.”
Bár a szabályok némi plusz fejlesztési mozgásteret biztosítanak, Collins úgy tudja, nem várható azonnali áttörés. „Először tanulniuk kell, pontosan megérteni, mi a gond, aztán jöhet egy új motorverzió. De benne van a pakliban, hogy az egész szezon küzdelmes lesz számukra.”
Az Aston Martin tehát komoly próbatétel előtt áll: a technikai csomag nem hozta az elvárt ugrást, a türelem pedig gyorsan fogy. A kérdés most az, hogy a belső egység erősebbnek bizonyul-e a pályán jelentkező problémáknál.