Egy jelentős akadály gördült el Christian Horner Forma–1-es visszatérése elől, miután leárt egy kulcsfontosságú határidő az Alpine tulajdonosi szerkezetében. A Red Bull korábbi vezetője a 2025 júliusában történt váratlan távozása óta nem vállalt szerepet a száguldó cirkuszban, a 80 millió fontos (nagyjából 38 milliárd forintos) lelépési pénzéhez kapcsolódó korlátozások azonban mostanra érvényüket vesztették.
A szakember nem csupán egyszerű csapatfőnöki pozícióra vágyik, hanem részesedést is szeretne szerezni leendő istállójában. Ez a törekvés kísértetiesen hasonlít Toto Wolff modelljére, aki a Mercedesnél birtokol jelentős tulajdonrészt. Horner neve ugyan a Ferrarinál is felmerült Fred Vasseur jövőjével kapcsolatban, Maranellóban viszont aligha kaphatna tulajdonrészt, emiatt ez a lehetőség kevésbé tűnik valószínűnek.
Elhárult az akadály az Alpine részesedésének megvásárlása elől
A leginkább kézzelfekvő célpontnak az Alpine mutatkozik, ahol az Otro Capital nevű befektetőcsoport szabadulna a 24 százalékos részvénycsomagjától. A GPFans írása szerint a Renault hároméves vétójoga szeptember 7-én járt le, amellyel a francia anyavállalat korábban megakadályozhatta volna a részesedés értékesítését a kívülről érkező vevők számára.
A tranzakció lebonyolítása mindazonáltal nem egyszerű, az eladási ár ugyanis rendkívül magasra emelkedett. Az Otro még 2023-ban 200 millió dollárért (körülbelül 72 milliárd forintért) vásárolta meg az Alpine-részesedést, ami akkor 900 millió dollárra (mintegy 325 milliárd forintra) értékelte a teljes csapatot. A sportág népszerűségének robbanásszerű növekedése miatt az eladó most 720 millió dollárt (nagyon közel 260 milliárd forintot) kér a részvényekért.
Ez az összeg már a teljes istálló értékét 3 milliárd dollárra (mintegy 1080 milliárd forintra) becsüli. Korábban a Mercedes és Toto Wolff is érdeklődött a részesedés iránt, ám a meglehetősen magas vételár láttán végül visszaléptek a tárgyalásoktól.
Könyvvel és előadókörúttal készül a visszatérésre
Amíg a háttérben zajlanak a tárgyalások, Horner nem marad feladatok nélkül a motorsporton kívül sem. A szakember jelenleg a londoni székhelyű Oakley Capital magántőke-befektető társaságnak nyújt tanácsokat a sportbefektetési piacon.
Ezzel párhuzamosan a korábbi csapatfőnök a Drive címet viselő önéletrajzi könyvének kiadására készül, amely október 22-én jelenik meg a boltokban. A könyvbemutatóhoz kapcsolódóan egy öthelyszínes brit előadókörutat is szervez, amely október 18-án veszi kezdetét.