Kimi Antonelli és Lewis Hamilton is nehéz időszakon ment keresztül 2025-ben, az idei szabályváltozások azonban mindkét versenyzőnek szárnyakat adtak. Az új technikai éra kezdetével ők ketten uralják a világbajnoki pontversenyt, miközben a korábbi évek erőviszonyai jelentősen átalakultak.
Bár a szezon első felében látott Mercedes-fölény miatt a Ferrari bajnoki esélyei kissé halványnak tűnnek, a maranellóiak szurkolói így is bízhatnak benne, hogy Hamilton véget vet a csapat közel két évtizede tartó nyeretlenségének. A brit pilóta jelenleg a 2. helyen áll a tabellán, miközben az éllovas Antonelli igyekszik növelni az előnyét.
Új korszak, új vezetési stílus
David Coulthard szerint nem véletlen, hogy az idei technikai szabályrendszer éppen nekik kedvez. A korábbi futamgyőztes az Up To Speed podcast műsorában fejtette ki a véleményét, amire az F1 Oversteer is kitért. A szakértő úgy véli, az új autók vezethetősége alapjaiban határozza meg, ki mennyire tud sikeres lenni a pályán.
„El kell ismernünk, hogy a mostani szabályok mellett egyes versenyzők sokkal kényelmesebben érzik magukat, mint mások, ami a vezetési stílusban is megmutatkozik” – magyarázta Coulthard, aki elsőként a Ferrarihoz igazolt brit bajnok feltámadását elemezte.
„Lewis formába lendülése egyértelműen összefügg azzal a másfajta vezetési stílussal, amelyet a mai, energia-visszanyerésre épülő Formula–1 megkövetel.”
A skót ex-pilóta egy másik fiatal tehetséget is megemlített, aki szintén remekül alkalmazkodott a megváltozott körülményekhez. Isack Hadjar ugyanis képes tartani a lépést Max Verstappennel. „Ha összehasonlítjuk Hadjar és Max teljesítményét, semmit sem szeretnék elvenni Isack képességeiből, ám úgy tűnik, ő közelebb tudott kerülni a hollandhoz, mint a többiek” – tette hozzá Coulthard.
Antonelli szárnyalása és Russell nehézségei
A pontversenyt vezető olasz pilóta esetében még szembetűnőbb az új szabályok pozitív hatása. Coulthard szerint ez a komoly technikai módosítás kedvezett Antonellinek, miközben csapattársa, George Russell komoly nehézségekkel küzd emiatt.
Ez a különbség a Belga Nagydíjon is világosan megmutatkozott, ahol a brit versenyző futama mindössze öt kanyarig tartott. Antonelli eközben a teljes hétvégén az irányítása alatt tartotta a küzdelmet, és a spái győzelmével tetemes előnyre tett szert a tabellán.
A Mercedes versenyzője korábban 25 pontos előnnyel érkezett Belgiumba, a hétvége után azonban már 50 ponttal vezetett Russell előtt, míg a Ferrari pilótájával, Hamiltonnal szemben 45 pontra növelte a különbséget a bajnokság második helyén.