Hosszú hetek találgatásai után végre egyértelművé vált, hogyan alakul a Ferrari versenymérnöki struktúrája 2026-ra. A maranellói csapat hivatalosan is megerősítette, hogy Riccardo Adami marad Lewis Hamilton mellett, így a hétszeres világbajnok jövőre is ugyanazzal a mérnökkel dolgozhat együtt, aki eddig is segítette őt az első ferraris évében.
Az elmúlt hónapokban sokan megkérdőjelezték, vajon Adami és Hamilton között valóban megfelelő-e az összhang. A 2025-ös idény során több alkalommal is felmerült, hogy a kommunikációs problémák és a stratégiai döntések körüli nézeteltérések miatt a Ferrari új megközelítést választ a következő idényre.
Több forrás is arról számolt be, hogy a csapat a 2026-os szabályváltozások fényében esetleg új mérnököt keres Hamilton számára, hogy még hatékonyabb legyen a kapcsolódás a pályán.
Végül azonban Maranellóban a stabilitás mellett tettek hitet. A Ferrari úgy döntött, hogy a jól ismert párosok megtartásával segíti elő a lehető legjobb felkészülést az új technikai korszakra. Ez nemcsak Hamiltonra és Adamira igaz, hanem Charles Leclerc és mérnöke, Bryan Bozzi esetében is. Mindkét páros együtt folytathatja a munkát a 2026-os idényben, amely a Forma–1 szabályrendszerének új mérföldkövének számít.
A döntés nemcsak a kommunikáció folytonossága miatt fontos, hanem azért is, mert a Ferrari jelenleg egy masszív technikai átalakuláson megy keresztül.
A csapat célja, hogy a 2026-os szabályváltozásokból előnyt kovácsolva újra a győzelmekért harcolhasson. Ilyen környezetben a versenyző és a mérnök közötti stabil kapcsolat aranyat érhet, hiszen a technikai visszajelzések és az adatértelmezés közötti összhang kulcsfontosságú lesz az új autók kiismerésében.