Az Alpine számára rendkívül nehéz időszakot hozott a 2025-ös szezon, hiszen a konstruktőri bajnokság utolsó helyén szerénykedő francia istálló egyelőre mindössze 19 pontot gyűjtött. A csapat teljes pontállományát Pierre Gasly szállította, aki kivételes teljesítményt nyújtva, különösen az időmérőkön, képes volt időnként felülmúlni az autó korlátait.
A francia pilóta mellett idén már két versenyző is lehetőséget kapott bizonyítani, azonban sem Jack Doohan, sem pedig a helyére érkező Franco Colapinto nem tudott maradandót alkotni a másik Alpine volánja mögött. Gasly mellett mindketten eltörpültek, ami egyre inkább azt vetíti előre, hogy a 2026-os szabályváltozások előtt újabb módosítások várhatnak a csapat felállására.
Flavio Briatore, az istálló tanácsadója már figyelmeztetésben részesítette Colapintót, ami komoly jelzés lehet az argentin pilóta számára, hogy pozíciója korántsem betonbiztos. Az újonc saját bevallása szerint meglepődött az Alpine gyenge teljesítményén, és eredményei alapján eddig még a korábban eltávolított Doohan szintjét sem sikerült elérnie.
Jacques Villeneuve korábban „kétségbeesettnek" nevezte Doohant, de az ausztrál versenyző mégsem kapott annyi türelmet és megértést, mint jelenlegi utódja. Bár kevesebb hibát vétett és tempóban is közelebb volt Gaslyhoz, ez sem bizonyult elegendőnek ahhoz, hogy hat versenynél tovább a csapatnál maradhasson.
Az Auto Motor und Sport értesülései szerint Doohan visszatérési esélyei Colapinto helyére jelenleg „rendkívül csekélyek". A csapat immár mindkét pilótáról elegendő adattal rendelkezik ahhoz, hogy összehasonlíthassa teljesítményüket és megállapíthassa, melyikük a gyorsabb.
Colapintóra az Alpinénál „feszült helyzet" vár, és egyre fogy az ideje, hogy eredményekkel igazolja létjogosultságát. Hatalmas nyomás nehezedik a fiatal versenyző vállaira, akinek eddig nem sikerült pontot szereznie a francia alakulatnak.
A Brit Nagydíjon egy kuplungprobléma miatt Colapinto nem tudott elrajtolni a hatodik versenyén. A hat futam során egyszer sem kellett feladnia a versenyt, ami Doohanről nem mondható el, aki ugyanennyi idő alatt kétszer is kiállni kényszerült.
Ennek ellenére egyre több jel mutat arra, hogy az Alpine hibát követett el, amikor Doohant lecserélte Colapintóra. Ezt bizonyos statisztikák is alátámasztják, bár az argentin versenyző védelmében elmondható, hogy még kevés ideje volt alkalmazkodni a csapathoz.
A Belga Nagydíj után a csapat várhatóan döntést hozhat a versenyzői felállásról, hogy a nyári szünetről friss megközelítéssel térhessen vissza. Kérdéses azonban, hogy bármelyik pilóta képes lenne-e jelentős változást hozni, tekintve az Alpine 2025-ös szezonban mutatott általános gyenge teljesítményét.