A Szingapúri Nagydíjon felszínre kerültek a feszültségek a Ferrari háza táján, amikor Lewis Hamilton felülbírálta a csapat stratégiai utasítását. A hétszeres világbajnok a futam hajrájában nem volt hajlandó kiállni a bokszutcába friss abroncsokért, aminek következtében a teljesen elhasználódott lágy gumijain végül csupán a hatodik helyen ért célba.
A döntés miatt elszállt a maranellóiak esélye a kettős dobogóra, miközben Charles Leclerc a második helyen zárt Max Verstappen mögött. Hamilton a leintést követően elnézést kért a csapattól és a Tifositól, a szakértők szerint azonban a probléma ennél sokkal mélyebbre nyúlik.
Feszültség a színfalak mögött
Ralf Schumacher a Backstage Boxengasse podcastban beszélt a versenyhétvégén tapasztaltakról. A korábbi Forma–1-es pilóta szerint a brit versenyző a teljes hétvége során rendkívül erős teljesítményt nyújtott, néha viszont túlságosan sokat akart a pályán.
A kvalifikáción a hétszeres világbajnok az első két szektorban pole pozíciót érő időket futott, az utolsó szektorban viszont drasztikusan visszaesett a tempója. A gumijai túlmelegedtek a túlzott nyomás miatt, így végül elszalasztotta a lehetőséget az első rajtkocka megszerzésére.
„Túlságosan feszegette az autó határait, ami különösen a sprintidőmérőn látszott. A többi edzésen valójában erősebb volt, kivéve a Q3-at. Úgy vélem, ott meglátta a lehetőséget a pole pozícióra, és egyszerűen túlvállalta magát” – mondta Schumacher.
„A második és a harmadik szektor jelentette számára az Achilles-sarkot, ahol túl keményen nyomta, emiatt pedig túlmelegedtek az abroncsok. Igazi kár érte, mert amúgy nagyszerűen vezetett.”
A hatszoros futamgyőztes német szakértő a garázsokban zajló folyamatokban is aggasztó jeleket vett észre. A versenyző és a mérnöki gárda közötti belső nézeteltérésekről az F1 Oversteer számolt be, ami komoly fejtörést okozhat a csapat vezetőségének.
Ki az úr a házban?
„Azt vettem észre a hétvége során, hogy nem működnek teljesen simán a dolgok közte és a csapat között. Van némi belső feszültség és széthúzás jelenleg, ami egyáltalán nem segít a helyzeten” – fogalmazott Schumacher.
Schumacher véleménye egybecseng Martin Brundle meglátásával, miszerint Hamilton a kokpitból próbálja irányítani a Ferrarit. A német elemző szerint a brit rekorder úgy viselkedik, mintha a csapattól független tényező lenne, és megpróbálja átvenni az irányítást Maranellóban.
„Kár érte, mert a Ferrariban hatalmas lehetőség volt. Vissza kell vennie egy kicsit, és a csapat részévé kell válnia. Jelenleg az az érzésem, hogy létezik Lewis, és attól külön áll a csapat meg a Ferrari, ő pedig igyekszik túlnőni mindenkin, és ő akar lenni a főnök.”
„Úgy tűnik, Fred Vasseur csapatfőnökkel sincs meg az összhang, mivel Lewis erősebb pozícióban érzi magát. Nem tudom, hogy közvetlenül másokkal tárgyal-e a változtatásokról vagy Fred Vasseuron keresztül, de a hangulat most egyáltalán nem harmonikus” – vázolta fel a helyzetet a korábbi pilóta.