Hét verseny után meglehetősen felemás képet mutat az Audi bemutatkozása a száguldó cirkuszban. A német gyártó mindössze két ponttal a konstruktőri bajnokság kilencedik helyén szerénykedik, amellyel jócskán elmarad a riválisoktól. A hátrányuk a negyedik helyezett Red Bull mögött 87 pont, a tabellát vezető Mercedeshez képest pedig már most 260 pont.
A csapat eddigi egyetlen pontszerzése Gabriel Bortoleto nevéhez fűződik, aki Ausztráliában a kilencedik helyen ért célba. Nico Hülkenberg eközben még nem tudott az első tízben végezni a jelenlegi szezonban.
Súlyos gondok a motorral
Szakértői elemzések szerint a hinwiliek legnagyobb gyengesége az Audi Sport neuburgi létesítményében fejlesztett erőforrás. Lapértesülések alapján a motor koncepcióját máris belső vizsgálat alá vonták a gyárban, amely helyzet komoly kétségeket ébreszt azzal kapcsolatban, hogy a német márkának mennyi időre lesz szüksége a felzárkózáshoz.
Bár a csapat karosszériája stabil középmezőnybeli teljesítményre képes, hiányzik belőle az az extra plusz, amellyel harcba szállhatnának az élmezőnnyel. Ezzel szemben az Alpine és a Racing Bulls sokkal közelebb áll ahhoz, hogy nyomást gyakoroljon a legjobb négy istállóra.
Hosszú út a csúcsig
A vezetőség korábban tisztázta, hogy az F1-es projektet hosszú távra tervezik. A bajnoki esélyeket célozva a csapat nem a közeli jövőt, hanem sokkal inkább a 2030-as éveket jelölte meg reális célként.
A hatalmas befektetések és a folyamatosan épülő infrastruktúra ellenére a lemaradásuk óriási a Mercedes, a Ferrari, a McLaren és a Red Bull mögött. Kérdéses, hogy az Audi képes lesz-e valaha áttörni ezt a falat, miközben a riválisok is folyamatosan fejlődnek. A legutóbbi Katalán Nagydíj mindenesetre megmutatta a kihívások nagyságát, ahol Lewis Hamilton megszerezte első győzelmét a Ferrarival, a Mercedesnél pedig újra megbízhatósági problémák ütötték fel a fejüket.