Íme, az F1-es Olasz Nagydíj teljes menetrendje

A lassú és kanyargós aszfaltcsíkok után a száguldás leghíresebb katlanjában, Monzában folytatódik a bajnokság. Az elmúlt két futamot megnyerő Lando Norris és a McLaren sikerszériája komoly próbatétel elé néz, hiszen az Olasz Nagydíj teljesen más jellegű kihívást tartogat a mezőny számára.

A kevés kanyarral és rendkívül hosszú egyenesekkel tűzdelt olasz pályán az energia-visszatöltés, valamint a hibrid rendszerek hatékony használata határozza meg a versenyt. A pilótákra komoly feladat vár, miközben próbálják megelőzni az előttük haladót, a motorerő kihasználása döntő tényezővé válik.

Erőviszonyok és büntetések

A motorteljesítmény és az energiaforrások optimális beosztása miatt a Mercedes kifejezetten erős formát mutathat a hétvégén. Andrea Kimi Antonelli helyzete ugyanakkor nem egyszerű, az olasz pilóta ugyanis rajtbüntetés miatt a mezőny végéről vág majd neki a futamnak.

A McLaren szintén kihasználhatja a Mercedes erőforrásaiban rejlő potenciált, miután az utóbbi időben láthatóan kiválóan alkalmazkodott a V6-os motorokhoz. A Red Bull is bizakodva várhatja a csatát, megbízható belsőégésű motorjuk a legújabb ADUO-értékelés alapján ismét a mezőny legerősebbjének bizonyult.

A Ferrari számára hazai pályán nehezebbnek ígérkezik a küzdelem, a motorfejlesztéseik ellenére hátrányba kerülhetnek a végsebesség terén. A középmezőnyben a Racing Bulls, az Alpine és az Audi csap össze a pontszerző helyekért, miközben a Honda Zandvoortban bevetett új erőforrásának valós tempóját is pontosabban felmérhetik a szakértők.

Technikai kihívások a sebesség templomában

A monzai aszfaltcsík a hatalmas sebességek mellett precíz vezetést követel meg. A célegyenes végi Rettifilo sikánban a pilóták kénytelenek agresszívan átmenni a kerékvetőkön a legrövidebb ív megtartása érdekében, amit a Curva Grande követ.

A Variante Roggia sikán előtt komoly féktáv vár a mezőnyre, ahol a jól kihasznált szélárnyék könnyen előzési lehetőséget teremthet. A Lesmo kanyarok nemcsak tempós kanyarvételt igényelnek, hanem remek alkalmat kínálnak az energia visszatöltésére az úgynevezett lift and coast technika alkalmazásával.

A Variante Ascari hármas kanyarkombinációja milliméterpontos vezetéstechnikát kíván meg 170 km/óra feletti tempónál. A kör végén található ikonikus Curva Alboreto kanyar pedig 1,4 kilométer hosszú kigyorsítást készít elő a célegyenesre.

A hétvége menetrendje és a várakozások

A szakértői várakozások rendkívül szoros küzdelmet jósolnak a dobogós helyekért. Többen Lewis Hamilton ferraris sikerét vagy George Russell és Lando Norris győzelmét valószínűsítik, ám Max Verstappen puszta jelenléte is felboríthatja a papírformát.

A hétvége a hagyományos európai menetrend szerint zajlik, a pénteki nap azonban a megszokottnál egy órával korábban kezdődik. Az első szabadedzést 12.30-tól, a másodikat 16.00-tól rendezik meg.

Szombaton a harmadik gyakorlás 12.30-kor indul, az időmérő edzésre pedig 16.00-kor kerül sor. A vasárnapi Olasz Nagydíj rajtja a megszokott időpontban, 15 órakor lesz.