Alonso egyáltalán nem tartja jó iránynak a Forma–1 tervezett motorreformjait. Az Aston Martin spanyol pilótája meg van győződve arról, hogy a bajok gyökere sokkal mélyebbre nyúlik, a sportág ugyanis már a hibrid éra kezdetén rossz útra tért.
„A világ először az elektrifikációra gondolt, ezt tekintették a jövőnek, a versenyzésre azonban mindez egyáltalán nem érvényes” – fogalmazott a kétszeres világbajnok.
„A versenyzés valami teljesen másról szól. Most teszünk egy kis lépést hátrafelé a 60/40-es aránnyal, a jövőben pedig talán egyre kevesebb lesz az elektromos hajtás. Sajnos jelenleg ebben az időszakban ragadtunk, valójában már a turbókorszak 2014-es kezdete óta elveszítettük a tiszta versenyzést, mostanra pedig ez a helyzet csak tovább romlott.”
Eltérő vélemények a rajtrácson
Az elégedetlenség hátterében az FIA legújabb javaslata áll, ami a következő szabályciklus erőforrásait érinti. A tervek szerint az eddigi fele-fele arányú teljesítménymegoszlást egy 60/40-es rendszer váltaná fel, vagyis a belsőégésű motor hangsúlyosabb szerepet kapna az akkumulátorral szemben.
A GPBlog szerint a módosítás elméletileg lehetővé tenné a versenyzők számára a folyamatosabb kemény tempót, Max Verstappen négyszeres világbajnok pedig kifejezetten pozitívan fogadta a kezdeményezést. A holland pilóta szerint a változtatás egyértelműen a helyes irányba tett lépés lenne, amennyiben a Ferrari, illetve az Audi is rábólint a javaslatra.
Alonso azonban teljesen máshogy látja a helyzetet, szerinte ugyanis a módosított arányok sem oldják meg az alapvető problémákat. „Ezeknek a motoroknak a DNS-e mindig is ugyanaz marad. Továbbra is az fog kifizetődni, ha lassan mész át a kanyarokon”
A veterán pilóta számára ráadásul a távolabbi jövő már kevésbé releváns. Bár a következő szezont még szinte biztosan a mezőnyben tölti, a 2031-es újabb szabályciklus kezdetekor már aligha lesz ott a rajtrácson.