Monza nemcsak a hazai közönség miatt lesz kulcsfontosságú a Ferrari számára, hanem az ott bemutatásra kerülő motorfejlesztés időzítése miatt is. Az olasz istálló a szabályzat kiskapuit kihasználva próbál lépéselőnybe kerülni a motorteljesítmény terén.
Az FIA nemrég véglegesítette a motorgyártók felzárkózását segítő ADUO-rendszer második mérésének eredményeit. A szabályok alapján a Red Bull-Ford erőforrása számít viszonyítási alapnak, a Mercedes lemaradása két százalék, miközben a Ferrari, az Audi és a Honda lemaradása meghaladja a négy százalékot.
Kiskapu a szabályzatban
Ez a besorolás plusz tesztpadidőt és nagyobb költségkeretet biztosít a fejlesztésekhez a 2027-es időszakra. A Racing News 365 szerint a rendszer sajátossága, hogy az első két mérés alapján megszerzett kedvezményeket a harmadik mérés már nem veheti el a csapatoktól.
Amennyiben a maranellóiak monzai fejlesztése érdemben csökkenti a teljesítményhátrányt, a megnyert extra fejlesztési kapacitások akkor is érvényben maradnak. A csapat így a jobb köridők ellenére sem veszíti el a kedvezményeket, ami jelentős előnyt jelent a felkészülés során.
Hosszú távú előnyök
A jól időzített fejlesztési csomag révén a Ferrari még azelőtt átveheti a vezetést a teljesítményversenyben, hogy a szövetség az év eleji hatodik futam után újraszámolná a jogokat. A monzai döntés így nem pusztán egy hétvégére szól, hanem alapjaiban formálhatja át az erőviszonyokat a következő években.