A Ferrari mérnökei fáradhatatlanul dolgoznak azon, hogy csökkentsék a Mercedeshez képesti egyenesbeli hátrányukat, és az előttünk álló Belga Nagydíjra komoly technikai módosításokkal készülnek. Az olaszok újításai azonban könnyen feleslegessé válhatnak, ha megérkezik a spái pályára oly jellemző csapadék.
Eső áztatta kilátások
Az idei szezon eddigi leggyorsabb és leginnovatívabb csomagját viszi a Ferrari Belgiumba, ám a bizonytalan időjárás komoly fejtörést okoz a szakembereknek. Az előrejelzések szerint vasárnap komoly esély van az esőre, ami miatt a csapat az utolsó pillanatban kénytelen lehet áthangolni az SF-26-os kódjelű versenyautókat.
Ha elered az eső, Lewis Hamilton és Charles Leclerc kénytelen lesz visszatérni a nagyobb leszorítóerőt garantáló, ám lassabb beállításokhoz. Ez a kényszerű lépés pedig ismét a Mercedes kezére játszhatja a kezdeményezést.
Technikai újítások a láthatáron
A spái csomag egyik legfontosabb eleme a megújult hátsó szárny, amelyet az FIA jelenleg is vizsgál Max Verstappen korábbi balesetei miatt. Az olasz istálló mérnökei mindenesetre meg vannak győződve arról, hogy a konstrukciójuk teljes mértékben megfelel az érvényben lévő szabályoknak.
Emellett a Ferrari ezen a hétvégén már a befújt kipufogó nélkül fut majd. Az F1oversteer beszámolója szerint a koncepciót a Ferrari akadémistája, Dino Beganovic már tesztelte Ausztriában, így a csapat bőséges adathalmazzal a zsebében érkezhet meg a Belga Nagydíjra. A spanyol MARCA információi szerint az STM elnevezésű rendszer eltávolításával a hátul fellépő leszorítóerőt szeretnék csökkenteni, amivel jelentősen javulhat az autó végsebessége.
Az olaszoknak van miért bízniuk a jó szereplésben, hiszen a Brit Nagydíjon Charles Leclerc révén meglepetésgyőzelmet arattak. Bár a csapat arra számított, hogy a korábbi gyengébb formájuk után Silverstone-ban is jelentős hátrányban lesznek, végül Hamilton megszerezte a sprintfutamra az első rajtkockát, vasárnap pedig kettős dobogós helyezést ünnepelhettek.
A javuló forma hátterében az állt, hogy a brit hétvégére eltávolították a Hamilton autóján korábban afféle ejtőernyőként funkcionáló, nagy légellenállású elemeket, áramvonalasabbá téve a konstrukciót. Emiatt a riválisok már nem bízhatnak abban, hogy a Ferrari könnyű préda lesz a tempós szakaszokon, feltéve, hogy a spái hétvégén az időjárás is partnerséget fogad a maranellói gárdával.