Miközben a McLaren versenygépei továbbra is dominálnak a Red Bull Ringen, a Maranello-i alakulat mérnökei a háttérben egy jól átgondolt stratégia mentén készítik fel versenyzőiket a hétvége további megmérettetéseire. A pénteki második szabadedzés biztató eredményei után – ahol Charles Leclerc figyelemreméltó versenytempót mutatott – a Ferrari szakemberei ma is folytatták az SF-25 beállításainak és egyensúlyának optimalizálására irányuló programjukat.
A harmadik szabadedzés során látszólag nem nyűgözték le a szurkolókat az időmérős köridők tekintetében, ám ez korántsem tükrözi a valós képességeiket. Az F1-News.eu által a spielbergi paddockban gyűjtött információk szerint mind Leclerc, mind Hamilton visszafogott motorbeállításokkal rótta a köröket, miközben a mérnökökkel együtt a technikai finomhangolásokra és különböző beállítások összehasonlítására koncentráltak.
A vörösök stratégiája nyilvánvalóan arra irányul, hogy a lehető legjobban felkészüljenek az időmérőre anélkül, hogy idő előtt felfedjék valódi erősségeiket és gyengeségeiket a rivális csapatok előtt. A jelenlegi becslések szerint a Ferrari potenciálja körülbelül két tizedmásodperccel marad el a maximumtól a visszafogott motorbeállítások miatt.
Ezen a különösen rövid pályán azonban ez a hátrány könnyen ledolgozható a kvalifikáció során, amennyiben sikerül egy tökéletes, hibátlan kört teljesíteni, esetleg megfelelő szélárnyékot kihasználni a stratégiai fontosságú szakaszokon, valamint természetesen a teljes motorerőt bevetve versenyezni a visszafogott üzemmód helyett.