Bár még van néhány hét a szezonkezdetig, a paddockban máris érezhető a feszültség, ugyanis egyes csapatok a vártnál sokkal magabiztosabb jeleket mutatnak a 2026-os felkészülésükkel kapcsolatban. A GPblog elemzése szerint különösen a két amerikai érdekeltségű alakulat, a Haas és a Cadillac tűnik úgy, mintha hamarabb kapcsoltak volna magasabb fokozatba a riválisoknál. Annak ellenére, hogy szűkösebb költségvetéssel és szorosabb határidőkkel dolgoznak, mint a legnagyobb élcsapatok, eddig minden fejlesztési fázist és bemutatót késlekedés nélkül teljesítettek.
A Haas már le is leplezte a VF-26 kódjelű modelljét, amelyet egy fókuszált és operatív szempontból kifogástalannak tűnő csapat mutatott be a sajtónak. Hasonlóan magabiztos úton jár a Cadillac is, amely újoncként érkezik meg a világbajnokságba. Az amerikai gárda a Ferrari partnereként, de teljesen saját építésű autóval vág neki a kalandnak, és már most aktívak a közösségi médiában, ahol a fejlesztési folyamatokba is betekintést engednek.
Ez egyértelmű jelzés a mezőny számára, hogy nem csupán statisztálni érkeznek a királykategóriába. Az, hogy a Cadillac az elsők között indította be a motorját a holtszezonban, komoly vitákat generált a technikai szakemberek körében, hiszen sokan nem számítottak ilyen korai készültségi szintre.
Aggasztó hírek érkeznek Maranellóból
Ezzel éles ellentétben áll a Ferrari helyzete, ahol a belső szervezeti döntések és a 2026-os autó fejlesztéséről szóló pletykák inkább aggodalomra adnak okot. Riccardo Adami távozása Lewis Hamilton versenymérnöki székéből, valamint a kulcspozíciókban történt hirtelen személycsere sokakat váratlanul ért, ugyanis ez némi bizonytalanságot szült egy amúgy is kritikus időszakban.
Ezzel párhuzamosan olyan hírek kezdtek keringeni, miszerint a Ferrari új erőforrása jelenleg elmarad a riválisok teljesítményétől. Ha ezek a jóslatok beigazolódnak, az hatalmas nyomást helyez majd a maranellóiakra, akiktől a szurkolók és a vezetőség is azonnali sikereket várna az új érában.