Ma délelőtt a Ferrari privát tesztpályáján, Fioranóban gurult először aszfaltra az olasz istálló 2026-os Forma–1-es modellje, az SF-26. A bejáratás célja elsősorban az alapvető rendszerek ellenőrzése volt, valamint a filmes napok adta lehetőségek kihasználása, amelyek során promóciós anyagok készülhetnek.
A szigorúan őrzött eseményen azonban a szemfüles fotósoknak és rajongóknak sikerült lencsevégre kapniuk egy kulcsfontosságú technológiai újítást, amely a 2026-os szabályrendszer egyik legizgalmasabb eleme lesz, nevezetesen az aktív aerodinamikai elemek működését.
Ahogy azt az FIA korábban bejelentette, az idei szezonban érkező autók sokkal nagyobb hangsúlyt fektetnek majd az energiahatékonyságra és a minél kisebb légellenállásra, ugyanis a motorok teljesítményének megváltozása miatt ez elengedhetetlen lesz. Ennek egyik leglátványosabb eszköze az állítható első és hátsó szárny lesz, amelyeket a pilóták a körülményeknek megfelelően módosíthatnak majd.
A cél, hogy az egyenesekben csökkenjen a légellenállás, ezzel növelve a végsebességet és megkönnyítve az előzéseket, míg a kanyarokban maximális leszorítóerő álljon rendelkezésre a stabilitás és a gyors kanyarsebesség érdekében.
Íme, a rendszer működés közben: