.jpg)
A Scuderia vezetője továbbra is élvezi a két világklasszis pilóta, Charles Leclerc és Lewis Hamilton támogatását, annak ellenére, hogy a maranellói istálló teljesítménye messze elmarad a várakozásoktól. Az olasz alakulat jelenleg ugyan a második helyet foglalja el a konstruktőri pontversenyben, azonban megdöbbentő, 299 pontos hátrányban van a McLarennel szemben, miközben 2025-ben még egyetlen nagydíjgyőzelmet sem tudott szerezni.
Az elmúlt két és fél évben Fred Vasseur irányítása alatt a Ferrari 2024-ben mindössze tizennégy ponttal maradt le a konstruktőri bajnoki címről a McLaren mögött, ami bizakodásra adott okot a 2025-ös szezon előtt, különösen a hétszeres világbajnok Hamilton érkezésével. A valóság azonban egészen más képet mutat, mint amit a szurkolók és szakértők előzetesen vártak.
A monacói Leclerc viszonylag kiegyensúlyozott teljesítményt nyújt öt dobogós helyezésével, míg a brit legenda még nem állhatott dobogóra futamon, legkiemelkedőbb eredményei a kínai sprintverseny győzelme és a miami sprinten elért harmadik hely voltak. Ennek ellenére John Elkann, a Ferrari elnöke úgy döntött, meghosszabbítja Vasseur szerződését, ami egyértelmű jele annak, hogy az olasz vállalat vezetősége bízik a francia szakember hosszú távú munkájában.
Hamilton korábban már nyilatkozott arról, hogy nem írt volna alá a Ferrarihoz, ha nem Vasseur lenne a csapat vezetője, ami jól mutatja a köztük lévő szoros kapcsolatot. Ez a kölcsönös bizalom Jacques Villeneuve, az 1997-es világbajnok szerint kulcsfontosságú lehet a jövőre nézve, bár kritikusan szemléli az eddigi eredményeket.
„A Ferrari döntése Vasseur szerződésének meghosszabbításáról egyértelműen azt jelzi, hogy a versenyzők elégedettek a közös munkával és védve érzik magukat a vezetése alatt", nyilatkozta Villeneuve, hozzátéve, hogy ha pusztán eredmények alapján értékelnénk a helyzetet, akkor nehéz lenne pozitív mérleget vonni a francia szakember eddigi munkásságáról az olasz csapatnál.
A kanadai exversenyző szerint azonban a jelenlegi helyzetben egy csapatfőnök-váltás inkább hátráltatná, mintsem segítené a Ferrari fejlődését, különösen a 2026-ban érkező új technikai szabályok fényében. „A mostani helyzetben, figyelembe véve a 2026-ra tervezett bonyolult szabályváltozásokat, rendkívül nehéz lenne vezetőváltást végrehajtani. A folytonosság akkor logikus döntés, ha minden rendben működik, ellenkező esetben mindig jobb változtatni", zárta gondolatait a volt világbajnok.