Max Verstappen jelenleg a Forma–1 legjobbja, ugyanakkor Andrea Kimi Antonelli már most az új generáció szupersztárjai közé tartozik Franz Tost szerint. Az egykori csapatfőnök nemcsak rangsort állított fel, hanem a jövő motoros szabályait is bírálta.
Tost 2015-ben a Toro Rosso élén adta meg Verstappennek a lehetőséget a bemutatkozásra, és azóta is következetesen a négyszeres világbajnokot tartja a mércének. A 15 Love című üzleti podcastben ismét egyértelműen fogalmazott.
„Verstappen jelenleg a legjobb versenyző a Forma–1-ben. Ez teljesen egyértelmű. Ugyanakkor azt is el kell mondanom, hogy Kimi Antonelli nagyszerűen teljesít, tényleg nagyon magas szinten. Utána Oscar Piastri és Lando Norris következik, mögöttük pedig Charles Leclerc” – mondta az osztrák szakember.
Miért ez a sorrend
Tost külön kiemelte, Verstappen helye szerinte nem vitás, Antonelli pedig már most olyan érettséget mutat, amely ritka a mezőnyben. „Max Verstappen a legjobb” – erősítette meg. „Kimi Antonelli az első versenyeken szenzációs teljesítményt nyújtott ahhoz képest, mennyi tapasztalata van. Hihetetlenül higgadtan vezet, és kiváló az áttekintőképessége. Már most az új szupersztárok közé tartozik.”
Leclerc esetében már visszafogottabb volt a lelkesedése. Tost szerint a Ferrari pilótájából hiányzik az állandóság. „Leclerc egy kicsit hátrébb van, mert nem tud folyamatosan erős teljesítményt nyújtani. Vannak futamai, amikor elképesztően gyors, aztán a következő alkalommal nagyobb a lemaradása, mint amire számítani lehetne.”
Motorvita a láthatáron
Az osztrák szakember nemcsak a jelenlegi erőviszonyokról beszélt, hanem a következő nagy szabályváltozásról is. A belsőégésű és az elektromos teljesítmény ötven-ötven százalékos arányát problémásnak tartja.
„Mindenki tudta, hogy ez az 50-50 százalékos megosztás gondokat fog okozni. A rendkívül tehetséges versenyzők számára az új szabályrendszer inkább hátrány” – fogalmazott.
Tost szerint a vezetési stílus gyökeresen átalakul az energia-menedzsment hangsúlya miatt. „Ha korábban 100 méternél fékeztél a lehető legkésőbb, most 20-30 méterrel korábban el kell venned a gázt, és gyakorlatilag végiggurulsz a kanyaron. Azért, hogy minél kevesebb energiát használj el, mert azt az egyenesben akarod bevetni.”
Úgy látja, ezzel éppen a legjobbak legnagyobb fegyvere veszik el. „Az olyan topversenyzők, mint Max Verstappen, Lando Norris, Oscar Piastri vagy Fernando Alonso a féktávon és a kanyarcsúcsig bevitt tempón nyerik az időt. Természetesen a kigyorsítás is fontos. Ha viszont csak átgurulsz a kanyaron, ebből nincs előnyük.” - idézi a GPBlog
Tost szerint az FIA és a FOM tisztában van a helyzettel, és már történtek módosítások Miami előtt. „A FOM és az FIA pontosan ismeri a problémákat. Néhány dolgot már megoldottak Miami előtt, és szerintem a szezon során még további változtatások jönnek” – mondta.
Azt is hozzátette, hogy a kérdés politikai vitákat szülhet, mivel a Mercedes jelenleg az élen áll, így aligha örülne a számára kedvezőtlen módosításoknak. „Meg kell nézni, hogyan oldják ezt meg.”