A Ferrari a szezonnyitó óta a konstruktőri pontverseny második helyét foglalja el, az utóbbi futamokon pedig egyre közelebb került az élen álló riválisokhoz. Lewis Hamilton Barcelonában, Charles Leclerc pedig Silverstone-ban tudott győzni, ami jól mutatja a csapat felzárkózását.
Fred Vasseur csapatfőnök szerint az eddig leintett tizenegy versenyhétvége két teljesen eltérő szakaszra bontható. A szakember a Magyar Nagydíjat követően értékelte az idei szereplést.
„A szezon első fele véleményem szerint két elkülönülő szakaszból állt. Az első a spanyolországi hétvégéig tartott, amikor a Mercedes meglépett tőlünk, és mintegy száz ponttal gyűjtött többet nálunk négy-öt hétvége alatt. Spanyolország után viszont visszavágtunk, és a következő futamokon már mi szereztünk több pontot náluk” – fogalmazott Fred Vasseur.
Teljesen más tempóra kapcsolt a csapat
Az olaszok versenytempója láthatóan javult az utóbbi időszakban, az időmérős lemaradásuk ugyanis jelentősen csökkent. Míg a monacói hétvégéig átlagosan 0,442 másodperc volt a hátrányuk a pole pozícióhoz képest, addig a barcelonai futam óta ez a különbség 0,204 másodpercre szelídült.
A közvetlen riválisok sem tétlenkedtek az utóbbi hetekben. A Red Bull 0,577 másodperces lemaradása 0,466-ra, a McLaren 0,469 másodperces hátránya pedig 0,383-ra csökkent, utóbbi csapatnál Lando Norris ráadásul pole pozíciót és győzelmet is szerzett a Hungaroringen a legújabb fejlesztéseknek köszönhetően.
„A McLaren óriási lépést tett előre, ám az ő filozófiájuk eltér a miénktől, mivel ők nagyobb fejlesztési csomagokat vetnek be. Úgy gondolom, a legutóbbit Miamiban vagy Kanadában vetették be. Náluk minden egyes új csomag jelentős előrelépést hoz.”
„Mi ezzel szemben azt a megközelítést követjük, hogy szinte minden versenyre hozunk új alkatrészeket. Ezt a lendületet kell fenntartanunk a hátralévő futamokon, hiszen a karosszéria terén még mindenhol van tér a fejlődésre” – mondta a csapatfőnök.
Fejlesztési verseny és motorteljesítmény
A csapatfőnök azt is elismerte, hogy a mogyoródi hétvége rávilágított bizonyos hiányosságokra, a kivitelezés terén ugyanis akadtak hibák. A motorteljesítmény javítása szintén kiemelt feladat marad, még akkor is, ha az erőforrások fejlesztése a nagyobb tehetetlenség miatt hosszabb időt vesz igénybe, mint a karosszériáé.
Lewis Hamilton kifejezetten bizakodó a szezon második felével kapcsolatban, mivel a maranellóiak a motorerőt tekintve némi hátrányban voltak az egyenesekben.
„Nagyszerű első félévet zártunk, figyelembe véve, hogy a motorteljesítmény miatt nagyjából három-négy tizedmásodperces hátrányban voltunk az egyenesekben az év első felében. Tudom, hogy a gyárban keményen dolgoznak a fejlesztéseken.”
„Hétről hétre hoztunk újításokat, a szezon második felére pedig remélhetőleg még több érkezik, így folytatjuk a nyomást. Bízom benne, hogy a szezon második fele erősebb lesz számunkra, ez az időszak amúgy is mindig jobban feküdt nekem. Kipihenem magam a szünetben, hogy mentálisan és fizikailag is még felkészültebben térhessek vissza” – mondta a brit pilóta.
Charles Leclerc szintén úgy véli, hogy a fejlesztési verseny döntő jelentőségű lesz a bajnokság hátralévő részében.
„Ez megint egy olyan bajnokság, ahol a fejlesztések sokkal többet nyomnak a latban, mint a múltban, hiszen egy-egy újítás hatalmas ugrást jelent. Ezt láthattuk a McLarennél is a hétvégén. Ezért különösen fontos, hogy tartani tudjuk a lépést, és ugyanolyan agresszívak maradjunk a fejlesztési programmal, mint eddig. Meglátjuk, hogyan alakulnak a dolgok Zandvoortban” – fogalmazott a monacói versenyző.