Sorsdöntő hetek várnak a Ferrarira a fejlesztési versenyben, hiszen a montreali futam lesz az utolsó igazi próbatétel a sokat emlegetett ADUO-döntés előtt. Ez a határozat fogja ugyanis véglegesíteni, hogy az olasz istálló milyen mértékben nyúlhat hozzá a hajtóművéhez annak érdekében, hogy eltüntesse a lemaradását a Mercedesszel és a Red Bull-lal szemben.
A motorerő körüli kérdőjelek tisztázása kulcsfontosságú a csapat számára, miközben az aerodinamikai csata is egyre élesebb a riválisokkal.
A fejlesztési háború már a tengerentúlon magasabb fokozatba kapcsolt, ahol a riválisok komoly újításokkal rukkoltak elő. Frederic Vasseur csapatfőnök korábbi ígéretéhez híven a maranellóiak egy másfél csomagnak megfelelő frissítést vetettek be Miamiban, ám a Red Bull és a McLaren is jelentős módosításokat hajtott végre az autóin.
A wokingiak ráadásul tovább emelik a tétet, mivel Kanadában egy teljesen új fejlesztési lépcsőt vetnek be, illetve a Mercedes is ott mutatja be az idei első komolyabb módosításait.
Fókuszban a barcelonai csomag
A Ferrari mérnökei közben megállás nélkül dolgoznak a háttérben, az AutoRacer információi szerint a következő nagy dobásukat a Spanyol Nagydíjra tartogatják. A barcelonai pályán egy teljesen új padlólemez debütálhat, valamint az első szárny is jelentős átalakításon esik át.
A floridai hétvégén látott apróbb szárnymódosítások még csupán logisztikai okokból történtek a véglapokon, Spanyolországban viszont már egy sokkal látványosabb és az autó aerodinamikai egyensúlya szempontjából kritikusabb átalakítás várható. Az oldaldobozok és a hűtőrendszer átfogó újratervezése egyelőre nincs napirenden.