Az idei szezonra bevezetett radikális szabályváltozások rengeteg feszültséget generáltak a rajtrácson, miután a drasztikus energiakezelési kényszer teljesen átírta a hétvégék dinamikáját. Pierre Gasly azonban élesen szembement a kialakult közhangulattal, mert úgy látja, a folyamatos elégedetlenség már túllépett egy egészséges határt, sőt, a pilóták szerepét is igazságtalanul leértékelik a bírálók.
A francia versenyző szerint a jelenlegi autók jóval kisebb leszorítóerővel rendelkeznek, emiatt a kanyarokban kifejezetten nehéz vezetni őket, így a tiszta nyers tempó és a tehetség egyáltalán nem szorult háttérbe.
„Őszintén szólva túl sok a negativitás a téma körül, ami egyáltalán nem tetszik, hiszen úgy érzem, túlságosan is lebecsüljük a pilóták szerepét” – nyilatkozta, majd hozzátette, a technológiai kihívások ellenére a fizika törvényei nem változtak. „Amikor Szuzukában az első szektorban mész, a tapadás a meghatározó, így az akkumulátor és az összes többi dolog ellenére is neked kell megtalálnod a határokat.”
Mindez persze nem jelenti azt, hogy az Alpine versenyzője vak lenne a rendszer nyilvánvaló hibáival kapcsolatban, hiszen a motorfékkel történő extrém akkumulátortöltés és a kanyarok előtti kigurulás szinte teljesen tönkretette a szombati időmérők varázsát. A kvalifikációkon kialakuló óriási sebességkülönbségek ráadásul komoly biztonsági kockázatot is jelentenek, amit Oliver Bearman ijesztő japán balesete kristálytisztán mutatott meg az egész világnak.
Változások a láthatáron
A mezőny teljesen egységes abban a kérdésben, hogy az időmérőket vissza kell alakítani padlógázas tempóharccá, a tavaszi szünetben pedig egy átfogó felülvizsgálat vár a szabályrendszerre a Miami Nagydíj előtt.
„Kétségtelenül egyetértek azokkal, akik a jelenlegi akkumulátorkezelésre panaszkodnak, és szerintem ezen a téren mindannyian egy nyelvet beszélünk” – fogalmazott, miközben egyértelműsítette, hogy az azonnali finomhangolás elkerülhetetlen az egyensúly megteremtéséhez. „Mindannyian azt akarjuk, hogy a sportág a lehető legjobb legyen, ezért biztos vagyok benne, hogy a szünetben mindenki azon fog dolgozni, hogy a Forma–1 jobb formába kerüljön.”
Gasly derűlátását minden bizonnyal az Alpine elképesztő feltámadása is táplálja, ugyanis a francia istálló meglepően remek formában kezdte az idei évet. A csapat vezetősége zseniálisan döntött, amikor 2025 jelentős részét már az új szabályok előkészítésének szentelte, ráadásul a Mercedes erőforrásaira történő átállás is telitalálatnak bizonyult az enstone-i gárda számára.
A pályán mutatott teljesítmény önmagáért beszél, hiszen az idénynyitó ausztráliai pontszerzés után a folyamatosan fejlődő technika egyre előkelőbb helyezéseket hozott a bajnokságban. Gasly Kínában a hetedik helyről indulva a hatodik pozícióban látta meg a kockás zászlót, míg legutóbb Japánban egy stabil hetedik hellyel erősítette meg csapata pozícióját a pontversenyben.