-crop-1200x800.jpg)
Isack Hadjar mindössze a tizenötödik helyen ért célba a kínai sprintfutamon, miután a hétvége első megmérettetése finoman szólva sem alakult a tervei szerint. A Red Bull francia pilótája láthatóan feszült állapotban nyilatkozott a leintést követően a Canal+ kameráinak.
Bár az interjú során a konkrét, leintés utáni jelenetet nem hozta fel, elégedetlensége egyértelmű volt a másik fél pályán mutatott viselkedésével kapcsolatban. „Nem igazán értem, miért volt ennyire túlpörögve, miközben egy rakéta van alatta, és úgyis átrágta volna magát a mezőnyön... Na mindegy, megesnek az ilyesmik” – vélte az eset kapcsán, miközben arról is szót ejtett, hogy a vasárnapi nagydíjnak legalább a kilencedik kockából vághat majd neki.
Fagyos pillanatok a leintés után
A feszültség kiváltó oka Andrea Kimi Antonelli volt, ugyanis a Mercedes versenyzője már a legelső körben nekiment riválisának. A felügyelők nagyon hamar reagáltak az eseményekre, és egy tíz másodperces büntetéssel sújtották az olaszt, aki egyébként később a vasárnapi főfutamra simán megszerezte a pole pozíciót.
A közösségi oldalakon futótűzként terjedt el egy felvétel arról, mi is történt a koccanás résztvevői között közvetlenül a sprintfutam befejezése után. Antonelli a leparkolt autókhoz sietett, hogy elnézést kérjen a hibájáért, de a francia határozott kézmozdulatokkal elzavarta őt. Hadjar teljesen figyelmen kívül hagyta a békülékeny gesztust, és jelezte ellenfelének, hogy jobb lesz, ha továbbáll, mindezt úgy, hogy még ki sem szállt a volán mögül.
https://twitter.com/MercedesAMGPCF1/status/2032708170376790259
Schumacher megvédte a heves vérmérsékletű fiatalt
A fagyos jelenetsor alaposan megosztotta a rajongókat és a paddock népét egyaránt. A Sky Deutschland szakértőjeként dolgozó Ralf Schumacher is elmondta a véleményét az elutasított kézfogásról.
A korábbi Forma–1-es pilóta szerint érdemes a helyén kezelni a történteket, és nem szabad azonnal pálcát törni a francia felett. „Alapvetően ilyet nem csinál az ember, ugyanakkor ő egy nagyon impulzív személyiség, és persze, hogy el tudja ragadni a frusztráció” – mondta, majd hozzáfűzte, hogy egy húszkörös száguldás után általában már le szoktak higgadni a kedélyek, de a Red Bull tehetsége egyszerűen ilyen karakter.
A német exversenyző megértőnek bizonyult a forrófejűséggel kapcsolatban, hiszen a motorsportban mindenkin hatalmas a nyomás.
„Egy élsportolóról beszélünk, aki elképesztően fókuszált, és mindent belead a sportba. Szóval igen, mondhatjuk, hogy egy ilyen reakció néha benne van a pakliban. Persze biztosan tanulni fog ebből is. Meglehet, öt év múlva már teljesen másképp reagálna” – értékelte a helyzetet, megjegyezve, hogy Hadjar a hétköznapokban is gyakran mutatja ezt a fajta temperamentumos viselkedést a garázsok környékén.