Lewis Hamilton határozottan kiállt a 2026-os Forma–1-es technikai szabályrendszer mellett, még akkor is, ha több versenyző hangosan bírálta az új előírásokat az elmúlt hetekben. A brit világbajnok úgy érzi, a sportág pontosan abba az irányba tart, amerre mindig is kellett volna.
Az új korszak 2026-ban vette kezdetét, és már az első versenyhétvégék után megosztotta a mezőnyt. Többen attól tartanak, hogy az átalakított aerodinamikai és erőforrás-szabályok kiszámíthatatlanabbá teszik az autók viselkedését, míg mások szerint épp ez adhat új lendületet a versenyzésnek. Hamilton az utóbbi táborba tartozik.
„Oda-vissza” csatákra van szükség
A brit pilóta szerint a Forma–1 lényege a folyamatos küzdelem, nem pedig az, amikor egyetlen manőver eldönt mindent. Úgy látja, az új szabályok esélyt adnak arra, hogy a nézők valódi, körökön át tartó párharcokat lássanak.
„Pontosan ilyennek kell lennie a versenyzésnek. Oda-vissza, oda-vissza. Nem úgy, hogy egyetlen előzés megtörténik, és ezzel vége is. Én személy szerint az ilyen típusú versenyzést szeretem. Már csak arra van szükség, hogy a többi csapat is felzárkózzon, hogy még több ilyen csatát láthassunk egymás ellen” – fogalmazott.
Hamilton gondolataiból egyértelműen kiderül, hogy nem pusztán a saját élményeiről beszél, hanem a teljes mezőny kiegyensúlyozottságát tartja kulcsfontosságúnak. Szerinte akkor válik igazán élvezetessé egy futam, ha nem két autó vív elszigetelt harcot, hanem több alakulat is hasonló tempóra képes.
Megosztott mezőny, eltérő vélemények
Miközben néhányan túl bonyolultnak vagy nehezen kezelhetőnek nevezték az új autókat, Hamilton inkább a lehetőséget látja bennük. Azt vallja, hogy a sportág mindig akkor volt a legizgalmasabb, amikor a versenyzők körökön keresztül próbálták visszaszerezni a pozíciójukat, és nem egyetlen DRS-zónában dőlt el minden.
A 2026-os szezon még hosszú, így bőven marad idő arra, hogy kiderüljön, kinek lesz igaza. Hamilton mindenesetre optimistán tekint előre, és abban bízik, hogy a csapatok közötti különbségek csökkennek, mert szerinte ez szolgálja leginkább a Forma–1 jövőjét.