A Ferrari egyelőre nem tudta felvenni a versenyt a Mercedesszel és a McLarennel a Kanadai Nagydíj sprintfutamának időmérőjén, a harmadik rajtsort kisajátító versenyzők hangulata azonban szöges ellentétben állt egymással a leintés után. Miközben Charles Leclerc a fékproblémák miatt valóságos rémálomként élte meg a montreali pénteket, Lewis Hamilton a nyers eredmény ellenére is hónapok óta nem élvezte ennyire a vezetést.
A monacói pilóta a hatodik helyen zárt, a nyilatkozata alapján pedig egyáltalán nem érte váratlanul a lemaradás, mivel egész nap szenvedett az autóval.
„Egyáltalán nem éreztem magam kényelmesen az autóban, valamilyen oknál fogva ugyanis nagyon küszködöm a fékekkel a garázs felém eső oldalán. Ezt mindenképpen meg kell vizsgálnunk, holnapra pedig találnunk kell valamilyen megoldást, különben nagyon hosszú hétvégénk lesz” – mondta Leclerc.
A fékproblémák annyira súlyosak voltak, hogy a kanyarok megközelítése is komoly fejtörést okozott neki. „A fékek miatt úgy érkezem meg a kanyarokba, hogy csak reménykedem, nem szállok el egyenesen. Ez a fő probléma, ezen kívül az autó jónak tűnik. Lewis hihetetlenül gyors volt ezen a hétvégén, nekem viszont dolgoznom kell a fékérzeten, utána pedig remélem, hogy meg tudjuk fordítani a helyzetet.”
Bevált a szimulátor mellőzése
A garázs másik oldalán az ötödik rajtkockát megszerző Hamilton sokkal pozitívabban értékelte a helyzetet, a brit pilóta a mérnökeivel közös munkát, illetve a hétvége során felmerülő apró akadályokra adott reakciókat is dicsérte.
„Valószínűleg ez volt a legjobb időmérős edzésünk jó ideje. A mérnökök kiváló munkát végeztek a beállítások módosításával, az autó már a szabadedzéstől kezdve fantasztikus volt, a kvalifikáció előtt pedig már csak apróbb finomításokat hajtottunk végre” – fogalmazott a hétszeres világbajnok.
A tempóhiány okát egyelőre ő sem látja pontosan, a vezetési élmény azonban kárpótolta a rajtpozícióért.
„Az első két szakasz jónak tűnt, aztán nem tudom, a többiek miért tudják egy kicsit jobban megemelni a szintet. Egyszerűen csak örülök, hogy ott lehetek a csatában, ráadásul rengeteget szórakoztam a pályán. Szimulátorozás nélkül is ez a legjobb érzés, amit egész évben tapasztaltam az autóban.”
A Ferrari versenyzője a háttérmunkában látja a váratlanul jó egyensúly kulcsát. „Azt hiszem, ez a helyes út számomra, az elmúlt két hétben ugyanis nagyon keményen dolgoztunk az adatok elemzésén. Ezt sokkal hasznosabbnak találtam, egyrészt azért, mert kizárólag az edzésre koncentrálhattam anélkül, hogy bármi elvonta volna a figyelmemet.”
„A munka másik fele a menetstabilitás, a kanyaregyensúly és a mechanikai egyensúly alapos átvizsgálásából állt. Végül egy olyan beállítást választottam, amit korábban még soha nem használtunk, ez pedig teljesen átalakította számomra az autót, így remélem, hogy ez jót ígér a hétvége hátralévő részére” – zárta gondolatait Hamilton.