Az osztrák versenyhétvége újabb próbatétel elé állította a Hamilton és a Ferrari között formálódó együttműködést, miután a brit pilóta és Riccardo Adami versenymérnök között stratégiai nézeteltérés alakult ki. A maranellói alakulat az 50. körben hívta boxba Hamiltont, amikor az még megelőzte a már második és egyben utolsó kerékcseréjén túllévő Leclerc-t, ami láthatóan nem nyerte el a hétszeres világbajnok tetszését.
A leintést követően Hamilton egyértelműen kifejezte véleményét, miszerint lehetséges lett volna a versenyt egyetlen kiállással teljesíteni. A DAZN F1 kérdésére mindössze egy tömör „igen" választ adott. Néhány perccel később azonban már árnyaltabban fogalmazott: „Végül rájöttem, hogy a csapat által hozott döntés valószínűleg helyes volt."
A dobogós helyezésért folytatott küzdelem elmaradásával kapcsolatban a brit pilóta részletesen kifejtette az autóval kapcsolatos nehézségeit. „Rendkívül nagy kihívást jelent számomra ennek a járműnek a versenykörülmények közötti irányítása. Folyamatosan próbálok alkalmazkodni az egyensúlyához, de az ausztriai hétvége különösen nehéznek bizonyult" – magyarázta Hamilton, majd hozzátette, hogy minden sebességtartományban alul- és túlkormányozottsággal, valamint a fékek túlmelegedésével kellett megküzdenie.
„Egy olyan pályán, mint a Red Bull Ring, ezek a problémák különösen kritikusak. Ennek ellenére a harmadik és negyedik hely mindenképpen előrelépést jelent számunkra. Továbbra is a fejlődés útján haladunk" – zárta gondolatait a Ferrari brit versenyzője.