Az átigazolási időszak már jóval a szezon vége előtt a záráshoz közelít, de az új motor-, gumi-, üzemanyag- és aerodinamikai szabályok miatt sokan csak később döntenek. A Blick értesülései szerint a McLarennél minden tiszta: Norris és Piastri marad, ugyanakkor az ausztrál 2027-re már a Ferrari felé kacsintgat.
A svájci lap szerint Maranellóban Leclerc és Hamilton valószínűleg közös utolsó idényére készül, a folytatás nyitott. A Red Bullnál Verstappen és Hadjar alkothatja az A-csapatot, míg a testvércsapatnál Cunoda Júki, Lawson és Lindblad küzdhet a helyekért. Az F2-es Alex Dunne is képben van, bár még nem rendelkezik szuperlicenccel.
A Mercedesnél Toto Wolff Verstappen megszerzésének kudarca után kénytelen teljesen Russellre építeni. A brit pilóta ezzel tisztában van, és jobb feltételeket kér – a felek kölcsönösen egymásra vannak utalva. Antonelli újabb esélyt kaphat.
A Williamsnél Albon és Sainz együtt próbálnak előrelépni, de egy topcsapattól érkező ajánlat mindent megváltoztathat.
Az Audi Hülkenberg és Bortoleto kettősével kezdi hinwili F1-es projektjét, a brazil viszont már a Ferrari 2027-es kívánságlistáján is szerepel. Az Aston Martinnál Alonso és Stroll a Honda és Newey közös projektjében bízik; ha az új konstrukció nem válik be, Alonso visszavonulhat, Stroll pedig nehéz helyzetbe kerülhet.
A Haas–Ferrari elégedett Bearman és Ocon 2026-ig szóló szerződésével. Az Alpine-nál Gasly két évre kötelezte el magát, ám Colapinto mostanában egy körön rendre gyorsabb nála. Kérdés, a vezetés kitart-e mellette, miközben Doohan és Aron nem tűnnek komoly alternatívának. A Cadillac újoncként Bottas és Pérez párosával indulhat.